受新冠疫情影响，原定于今年4月举办的北京车展将延期到6月。2020年的北京车展也是因为疫情原因而延期举办！目前，北京车展的官方网站和组委会还尚未就延期情况进行说明，不过第一电动已经从参展商中了解到延期举办的通知，相信不久官方即将发布北京车展延期据办的通知。

所以今年北京车展即将发布或上市的新车，还需两个月才能和我们见面？

理想L9

理想L9的长宽高分别为5200/1998/1800毫米，轴距达到3100毫米。外观方面理想L9还是有很多地方和理想ONE有相似之处的，例如机盖前的星环大灯，车头采用了分体式灯组设计，车身侧面来看，新车整体造型设计较为简洁，车门框周围采用了一圈镀铬装饰条点缀，前后侧翼子板造型微宽出车体的，让新车看上去气势十足。但是前脸的中网换成封闭式的前脸造型，前进气格栅排列的形式很有格调，新车在车顶中央有一个角，这是理想L9标配的激光雷达。

车身侧面，新车整体造型设计较为简洁，设计风格和理想ONE极其相似，隐藏式门把手降低风阻，前后侧翼子板和轮眉除的造型很收敛，微凹凸造型样式，搭配双五辐大尺寸轮圈，配备米其林牌轮胎，轮胎尺寸为265/45 R21，尾部依旧是贯穿式尾灯造型。

小鹏G9

在小鹏汽车专家 1月电话会议中，小鹏回答投资者问，表示小鹏 G9 将于北京车展开启预售，第三季度开启交付。其中，8月底小批量交付，9月份开启大规模交付，从10月开始有 5000 左右交付量规划。

小鹏汽车称，整体销售领域目前没有涉及中大型SUV和超过35W车销售，所以 G9 销售目标不是很高。由此可以推断出，G9 预售价将在35W起。

作为小鹏首款智能旗舰SUV，小鹏 G9 将是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，官方称未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，在2021年广州车展首发亮相。据推测，轴距预计在3100mm之间，车身尺寸超过5100mm，预计提供5/6/7座三种布局。

小鹏 G9 采用了小鹏最新的X-EEA 3.0电子电气架构，搭载了XPower 3.0动力系统，是首个支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的车型，综合续航里程很大几率将达到1000公里。

腾势的高端MPV

赵长江公布腾势MPV最新相关配置信息，腾势MPV将标配双天窗、标配双侧电动滑门、标配四门双层静音玻璃，以及标配豪华品牌。新车定位中大型豪华SUV，2+2+3布局，将于4月13日在深圳发布，北京车展作为独立品牌展出，预计售价45万元起。

1. 标配双天窗

腾势致力于为用户打造无界的用车空间。

腾势高端MPV全系标配电动天窗加大型天幕、带双电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭，既能将天空美景尽收眼底，又能感受自在掌握的超然体验，不仅如此，天幕双层玻璃的隔音作用可以有效隔绝外界纷扰。

2. 标配双侧电动滑门

尊崇乘车体验的打造从上车开始，在商务迎宾中，既大局掌控也细节取胜，电动滑门可以最大程度提升宾客尊崇感受，腾势高端豪华MPV为打造五星级乘车体验，配合迎宾模式双侧电动滑门自动开启。

3. 标配四门双层静音玻璃

腾势高端MPV搭载四门双层静音玻璃，追求行驶静谧感，过滤无谓的城市喧嚣与人声嘈杂，实现太空级隔音静谧，心有宇宙，腾势高端MPV就是太空舱！

4. 标配高端品牌

轮胎出行路上，轮胎至关重要，腾势高端MPV的全车豪华自然面面俱到，使用高端品牌轮胎，高科技复合材料带来强抓力及操控性，不论全家游玩或商务出行，让动力加分，颠簸不在，驾驶才能尽享豪华自在。

外观方面，腾势MPV前脸饱满，前大灯与前格栅采用矩形，视觉上相融；同时与车身流线型腰线相连，整体呈上升之势。

车身侧面，腰线横贯侧面车身，形成视觉拉伸并为侧面注入运动张力；流线型的腰线，线条从A柱一直延伸至尾部，车顶线及腰线几乎相平行，简约中带有律动感。新车车长尺寸将达到5米2，轴距达到3米。

车尾部，车灯采用贯穿式设计，尾灯左右两侧分别采用三个相同形状的对称设计，点亮后有极高辨识度。

腾势MPV的2+2+3布局，座椅的舒适和第三排的安全性，“第三排放倒”将有独特解决方案，保证最重要的座椅的舒适和第三排的安全性，同时兼顾便利性等。

阿维塔 11

3月14日，作为阿维塔科技旗下首款车，阿维塔11 定位情感智能电动汽车，亮相工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（第354批）目录，进入产品公示阶段，这意味着其量产节奏进一步提速。从官方了解，阿维塔11也将于北京车展正式发布。

阿维塔11拥有同级领先的驾乘空间，其车身长度为4880mm，轴距为2975mm，轴长比为0.61，接近黄金比例。

极致运动体态兼顾同级领先的驾乘空间。阿维塔11的轴距达到了2975mm，车身长度达到4880mm，领先中大级智能电动汽车市场。轴长比为0.61，接近黄金比例；车身宽度达到1970mm，高度仅为1601mm，可搭载22吋/21吋四款风格各异的轮毂，通过极致的高宽比和轮高比设计，展现出极具未来感的运动体态。

大功率电机、平衡的车身设计，带来极致驾驶体验。阿维塔11配备傲视同级的前195kW、后230kW双电机，最高功率可达425kW，50:50的前后轴配重，强大的性能使阿维塔0-100公里/小时加速时间进入3秒俱乐部，让用户可享受百万级超跑的驾驶乐趣。

哪吒 S

3月4日，哪吒汽车官方消息，哪吒S将于2022年北京车展期间开启预售。作为哪吒汽车“山海平台”的开山之作，哪吒S 搭载的TA PILOT 4.0智能驾驶系统，并配有HozonEPT4.0恒温热管理系统，以及及豪华级高性能运动化底盘等配置。

搭载全栈自研TA PILOT 4.0智能驾驶系统，实现驾驶场景全覆盖

2月28日，哪吒汽车举办“Netalks”山海平台智能驾驶技术沟通会，重磅发布全栈自研TA PILOT智能驾驶系统，并宣布该系统4.0版本将落地哪吒S。

哪吒S将应用可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，采用2颗固态激光雷达；11颗辅助驾驶摄像头，其中2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头；5颗毫米波雷达；12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。

蔚来ES7

2月15日，在蔚来全天候营销会上，蔚来总裁秦力洪，确认了网上曝光的蔚来新款SUV谍照，正式命名为蔚来ES7。根据命名来看，新车定位会高于ES6低于ES8，并将会在全新NT2.0平台上生产，官方对标宝马 X5L，将在4月中旬发布，并在年内交付。

2022年，在中大型纯电SUV的市场上，还是有很多新车，如广州车展发布的小鹏 G9，以及同样搭载了高通8155芯片的凯迪拉克 LYRIQ 等等。蔚来目前在售SUV——ES6/ES8/EC6，搭载的是英伟达老平台的一代产品，竞争力并不突出，ES7的到来，将在中大型SUV市场上，为蔚来带去竞争力。

其中还有比亚迪的军舰系列、还有比亚迪海豹，我们可能都得等两个月才能见到，不过我们也从部分车企了解的，今年上市的新车或将提前发布。

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