随着能源的紧缺、油价上涨，新能源车无疑越来越成为众多车企开发引进的重点，减少用车费用及政府提供补贴也使新能源车越来越吸引消费者。而更令人兴奋的是广州车展上亮相的部分新能源车正在寻找契机，加速进入寻常百姓家。

　　以往，新能源车型总给人”雷声大，雨点小”的感觉。尽管新车不少，但多为概念车型。热度一过，也就没了影。可这一次，新能源车型玩真的了!在刚刚结束的广州车展上，大批新车、新技术让人眼前一亮。更难能可贵的是，新车型多为量产混合动力车型，更多面向普通消费者，而新技术也更趋务实。

　　上海通用在广州车展上宣布旗下首款国产新能源产品赛欧SPRINGO纯电动车上市，成为国内合资企业首次推出的量产纯电动车。根据上海通用汽车的规划，未来五年将逐步实现增程式电动车、插电式混合动力车以及下一代纯电动车的量产。上海通用还将设立新能源产品专属销售与客户体验展厅。

　　丰田汽车的新能源计划依然雄心勃勃，广州车展上展出的46款车型中，有12款为混合动力车型、外插充电式混合动力车型以及纯电动车型，占到展示车型的近30%。预计到2015年，丰田节能新能源车型在其整体销售中将占据20%的份额。

　　大众汽车在车展期间表示，电动车和混合动力技术都在发力，两项技术都有计划在中国投放，其”蓝色未来”计划正在中国逐步实现。上汽也在广州车展展示了首款面向一般消费者的纯电动车型荣威E50。

　　从国家层面来看，今年7月9日，国务院正式颁发《2012-2020节能与新能源汽车产业发展规划》，明确了销量、能耗两个目标。到2020年，新能源汽车市场化的产销500万辆;同时，上市销售的汽车都需满足百公里燃料消耗在5升以下。这将倒逼新能源汽车加快上路。从地方层面来看，各地对新能源车和节能环保汽车点亮”绿灯”。

　　12月3日，工信部对初步确定的”2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟支持项目名单”予以公示。从名单上看，本次25个项目包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和动力电池项目，涉及江淮汽车、东风汽车、长安汽车、比亚迪、长城汽车和上汽集团等多个汽车上市公司。

　　据上汽集团介绍，广州汽车限购以来，上汽在当地的销量反而稳中有增，这主要是因为广州汽车限购政策中，补贴和免费上牌政策推动节能和新能源汽车销量，而上汽旗下各品牌在广州主推节能车型，在广州汽车市场结构转型中率先占据优势。而在上海即将出台的鼓励政策中，购买新能源车可获赠免费专用牌照，也是吸引消费者的一大卖点。

　　有乐观的业内人士预计，到2020年中国将成为世界最大的新能源汽车市场，同时每年至少在这一市场上投入100亿元。

　　( 编辑/李艳娇 )

返回第一电动网首页 >