虽然日产聆风的销售业绩无论是在欧洲还是在美国都差强人意，但这并不能代表电动汽车市场整体陷入萎靡态势。相关数据统计显示，雷诺Kangoo ZE厢式小货车今年的销量远超日产聆风，很有可能成为欧洲市场的电动汽车年度销量冠军。

法国邮政公司目前采用的雷诺Kangoo电动车

　　以法国邮政服务公司为代表的一些公司或公共事业单位，成为助推这款车型销售成绩上佳的主力军。业内人士称，虽然这对电动车市场来说是个好消息，但是目前大多数电动车购买者本人却并不亲自驾驶这些电动车。例如有些公司老板具有较强的环保意识，了解气候变暖问题，并愿意购买清洁能源车达到节能减排目的。但是，更多的老板想的不是这些，他们图的是环保形象，这似乎是一种很好的公关手段，在车队中有一定比例的电动车会极大提升公司的环保形象。从另一方面看，这或许是电动汽车目前最好的”出路”。因为电价比油价低，从运营成本上考虑(全生命周期成本，Total Cost of Ownership)，电动车对从事公共服务的公司经营更有利。

　　电动车价格相对同类汽油车会更贵一些，但能源成本和维护成本都让使用成本大大下降，这似乎就是电动车的特点。但这种思路不再成立了。最近，雷诺表示，要将电池从电动车的销售中分离，电池以每月最低72欧元(582人民币)的价格租赁，如果每年行驶20000英里(32186公里，平均每月2682公里)的话，这个租金将上升到145欧元(1173人民币)。即使如此，雷诺表示，相对欧洲的高油价(以每升1.3欧元这个略低于欧洲汽油或柴油平均水平的价格计算，约合人民币10.5元)，电动车的省钱优势依然可观。至于环保优势就更不必说。

　　除了雷诺Kangoo外，标致雪铁龙(PSA)也已经宣布即将推出雪铁龙Berlingo和标致Partner两款厢式小货车的电动版，日产的e-NV200电动版也会在明年正式上市。这样，明年该级别车型的电动版本将达到四款。可以预计的是，对这四款车的需求将不成问题，那些公共服务公司每天的运营里程不到100公里，而且工作时间固定，停车位也固定，这将让他们成为最适合的电动车用户。

　　雷诺Kangoo Z.E.

　　雪铁龙Berlingo电动

　　标志Partner电动

　　日产e-NV200电动

　　( 编辑/罗新雨 )

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