大众高管：芯片短缺将持续到2022年
大众汽车美洲地区高管Scott Keogh在10月19日表示，全球半导体芯片短缺将持续到明年，且至少是明年下半年。
法国汽车行业机构：芯片危机将延续到2022年
法国汽车行业组织PFA负责人10月19日也表示，半导体供应问题在2022年的大部分时间里仍将影响汽车行业，并称缺芯是一个长期危机，将对汽车工业产生持久性影响。
奥迪因缺芯延长停产时间
由于缺乏半导体供应，奥迪延长了停产时间。奥迪位于德国因戈尔施塔特和内卡苏姆工厂的大部分装配线本周都处于停产状态，此外，奥迪原定于上周五结束的短时工作计划已被延长。
特斯拉三季度业绩将取决于中国工厂和供应链成本
在第三季度创纪录的全球交付量的推动下，特斯拉当季度营收预计将出现跃升，不过分析师称，具体业绩还将取决于特斯拉中国工厂和供应链成本。
2030年阿斯顿马丁电动车销量将占50%
英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁的高管10月19日表示，到2030年，该公司至少50%的销量将来自电动汽车。
因灯光故障，保时捷将召回在美国销售的2020年和2021年款的11,827辆Taycan电动车，这几乎是该公司在美国销售出的所有Taycan车型。
传三星SDI和Stellantis将合作在北美建电池厂
10月19日，一位知情人士透露，韩国电池制造商三星SDI和汽车制造商Stellantis已同意合作为北美市场生产电动汽车电池。
欧宝因排放不达标被罚7,500万美元
欧宝销售的几款内燃机汽车的污染物排放量高于其向交管部门报告的数值，德国法兰克福检察官办公室在调查后，向欧宝开出了6,480万欧元(约7,500万美元)的罚单。
来源：盖世汽车
作者：占亚娥
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