生产插电式豪华混动汽车的菲斯科汽车公司(Fisker Automotive Inc.)26日表示，将通过私募基金融资一亿美元来解决目前卡玛(Karma)轿车的销售问题，并为其第二款车型的研发作好准备。

　　据Automotive News报道，该公司称其新一轮融资额增至逾12亿美元，但并未透露私募基金投资者的名单。

　　该公司CEO托尼波沙瓦茨(Tony Posawatz)称，这次融资是菲斯科对自身创新科技和商业模式的一次重要肯定。

　　自从2011年12月卡玛在美国和欧洲上市以来，已有1500名消费者得到了该车。菲斯科表示，第二款车Atlantic将会在12月上市。

　　2011款菲斯科卡玛 资料图

　　就在融资消息公布的前一天，价值10万3千美元的卡玛刚刚遭到了《消费者报告》(Consumer Reports)的批评，该杂志称，卡玛的纯电行驶里程仅为40英里(64公里)，考虑到该车的内饰设计和可靠性都不够理想，该杂志并不推荐该车。

　　此前，卡玛经历了两次召回，原因分别是A123 Systems公司提供的锂电池存在缺陷，以及该车冷却风扇出现问题。

　　由于卡玛车型的延迟推出，美国能源部封锁了2009年批准向菲斯科提供5.29亿美元的贷款，菲斯科希望能与能源部重新协商贷款条款，以恢复资金流入。这些资金原本计划用于启用特拉华州威尔明顿的工厂生产其第二款车型，但今年二月以来一直闲置。

　　2012 菲斯科亚特兰蒂克(大西洋)概念车 资料图

　　包括Kleiner Perkins Caufield & Byers和Palo Alto Investors LLC这样的风险资本公司都一直在支持着这家公司。就在今年七月，卡玛车主、著名影星莱昂纳多•迪卡普里奥(Leonardo DiCaprio)称他也投资了该公司，并会帮助推广该车。

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