5月21日，消息人士透露，全球芯片短缺正迫使日产汽车和铃木汽车在6月暂停部分工厂的生产。其中，日产汽车位于日本南部九州的工厂6月将停工三天；铃木汽车位于静冈县的三家工厂将停产3 - 9天。
大众墨西哥工厂将因芯片短缺停产三周
大众上周致信经销商称，为了避免额外的停产，大众不得不在6月和7月初在普埃布拉装配厂内暂停生产，停工时间超过三周，此次停工将影响捷达（Jetta）、途观（Tiguan）和Taos车型的生产。
特斯拉计划进军俄罗斯 或在当地建厂
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司即将即将进军俄罗斯，并考虑是否在那里开设工厂。“未来，我们将考虑在世界其他地方开设工厂，可能会在俄罗斯开设。”
戈恩需向日产-三菱赔偿600万美元
5月20日，阿姆斯特丹地方法院命令前日产董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）向日产和三菱偿还500万欧元（610万美元）的工资。此前戈恩称，日产-三菱BV解雇他违反荷兰劳动法，但法院认定他没有有效雇佣协议。
疫情期间持续运营，雷诺-日产印度工厂遭员工起诉
法律文件显示，雷诺-日产向印度一家法院表示，该公司需要继续其汽车工厂的生产，以满足订单需求，并拒绝了一家员工工会就该工厂无视疫情安全协议提出的索赔。此前，员工向法院请求停止工厂运营。
戴姆勒卡车：向零排放卡车转型将使发动机工厂裁撤一半员工
5月21日，戴姆勒卡车执行官Martin Daum表示，因燃料电池电池和电池远没有柴油发动机和变速器复杂，预计向零排放燃料电池卡车转型将使欧洲卡车发动机工厂在未来15年内裁员约一半，并敦促决策者现在就做好准备。
来源：盖世汽车
作者：谷姣姣
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