科技部电动汽车重大专项管理办公室副主任甄子健发车仪式上发表讲话

　　第一电动网讯 8月12日，2012城际电动汽车体验活动的发车仪式在杭州举行。参与本次体验活动选定的包括纯电动汽车和混合动力汽车，共计36辆，分别由12家车企提供。这些车将搭载政府领导、媒体、活动志愿者等100余人，在杭州与嘉兴之间往返一次，行程总计150公里。

　　作为2012中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会、中国国际新能源汽车、充换电设施及动力电池展览会暨第二届中国杭州新能源汽车展销会中的一环，本次体验之旅不仅吸引了无数人的眼球，也让试乘的政府领导、媒体作者以及来自不同领域的志愿者有了一次与新能源汽车亲密接触的极好机会。

　　体验活动发车之前，主办方已将人员安排就绪。发车仪式后，作者找到了即将乘坐的荣威750混合动力车。驾驶该车的司机是杭州上汽4S店的销售人员。他介绍说，该车为中度混合动力车，最高车速为每小时205公里，百公里油耗约10升，由于具有能量回收系统，与750传统版百公里12升的油耗相比，节省不少。

　　作者了解到，本次活动的参与车辆中，仅有长安、上汽以及比亚迪提供了混合动力车辆，其余车辆均为纯电动汽车。因此在体验之前，作者曾猜想纯电动汽车驶上高速公路后必然会被混合动力车甩在身后。

　　体验车队在驶上高速公路前，组委会让所有新能源车在路边排好队列，按顺序前进。但事与愿违，车队”驶进”高速公路后，竞速便已开始。作者所乘坐的荣威750编号为13，排在车队中间，司机驾车该车加速行驶，超过了前面的两辆纯电动汽车，与众泰朗悦纯电动汽车并驾齐驱。

　　此时车速已经接近每小时120公里，众泰朗悦纯电动汽车仍并排行驶，丝毫未现”乏力”之势。就在此时，一辆红色江淮同悦二代纯电动汽车迅速从作者试乘的荣威750混合动力左侧超过，其时速已超过120公里。

体验车队长安服务区内停车展示

　　在这样”你追我赶”的50分钟体验后(之前有一段是在市区中行驶，车速较慢)，36辆车陆续到达了体验活动的第一站：长安服务区，总行驶里程达38.7公里。在服务区内，主办方为嘉宾及媒体演示了充换电过程。在两个电话亭似的充电桩旁，工作人员将车上的充电接头插入充电桩并输入密码，充电桩便开始为电动汽车充电。另外，一辆国家电网电池配送救援车也为两辆将提前返回市区的众泰纯电动汽车进行换电。整个换电过程虽全为人工操作，但也仅耗时10分钟左右。工作人员告诉作者，每块电池重量超过75公斤，力气足够大的工作人员才能搬动。

工作人员展示充电过程

　　经过几十分钟的休息，体验车队再次发车，驶向本次体验活动的下一站————嘉兴服务区充换电站，总行程35.7公里。到达后，国家电网工作人员展示了换电全过程，新乡新能电动汽车公司利用自带的移动式换电车展示了底盘换电。其他充电车辆则在充电桩旁为车补充电能。随后，所有车辆统一返回了发车地。

　　( 编辑/王慰祖 )

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