大众旨在2025年成全球电动车市场领导者

大众汽车表示，今年计划使电动车销量达100万辆；到2025年，该公司将要成为全球电动车市场的领导者；到2030年，该公司纯电动车占其欧洲销量的比例将上升到60%。

大众因芯片短缺损失10万辆产量

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在3月16日的年度新闻发布会上表示，由于全球芯片短缺严重打击了汽车行业，该公司损失了10万辆汽车的产量，而这一缺口今年将无法弥补。

大众计划在2021年后实现7%至8%的营业利润率

大众表示，其目标是在2021年之后的几年中实现7％至8％的营业利润率，但未指定确切的年份。今年，大众计划使营业利润率达到5%至6.5%区间的上限。

迪斯：无须对保时捷IPO采取行动

大众集团首席执行官赫伯特•迪斯在被问及其豪华车部门保时捷上市的可能性时表示，他认为没有必要对此采取行动，并补充称，该部门的现金流是大众转型战略的关键。

福特土耳其合资企业将从2023年开始生产电动货车

福特汽车公司3月16日表示，面向欧洲汽车市场的下一版本全顺货车将于2023年在土耳其投产，包括纯电动和混合动力车型，以及燃油版车型，由该公司在土耳其的合资企业福特奥特桑公司（Ford Otosan）生产。

丰田：淘汰汽油车需克服巨大挑战

3月16日，丰田一位高管在美国参议员面前对竞争对手逐步淘汰汽油动力汽车的目标表示怀疑。他说，这些目标必须克服许多障碍。去年，在美国销售的汽车中只有不到2%是纯电动汽车，他还指出，丰田用了20年时间才在美国卖出了400多万辆油电混合动力车。

富士康或在威斯康星州或墨西哥建电动车工厂

富士康董事长3月16日表示，该公司可能会在其备受瞩目但麻烦不断的美国威斯康星州工厂生产电动汽车，因为该州靠近美国传统汽车制造中心，拥有生产电动汽车的基础设施。不过，该公司也可能选择在墨西哥建电动车工厂。今年，该公司将在这两个选址之间进行选择。

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