理想汽车官方回应9月22日青岛G18高速理想ONE的A柱严重弯曲，理想官方表示，由于大货车的尾部未正确安装符合国家要求的防护装置，高估过高，导致理想ONE的A柱成为主要受力点，故A柱无法单独承受如此大的冲击力。

　　10月14日，理想汽车官方回应9月22日青岛G18高速理想ONE的A柱严重弯曲，理想官方表示，由于大货车的尾部未正确安装符合国家要求的防护装置，高估过高，导致理想ONE的A柱成为主要受力点，故A柱无法单独承受如此大的冲击力。

　　据车主发帖爆料，9月22日驾车行驶在高速路上时由于前车突然变线导致自己来不及刹车，追尾了前方的大货车，事故造成所驾理想ONE副驾驶一侧A柱折断，副驾驶位上的车主母亲受较严重伤害，鼻骨骨折面部缝了33针，造成毁容和重度脑震荡。

　　而据涉事车主发表的言论来看，在事故发生第二天，其联系了理想汽车工作人员，理想汽车总部派人到现场查看。而当车主提出质疑，“为什么这么大的事故，理想ONE全车一个气囊都没有弹出。”理想汽车对其的回复竟然是，“因为撞的地方不是要点！”

　　而对于理想对其的回应，涉事车主反问道，“什么是要点？安全气囊到底是何作用？这么大的撞击都没有弹出一个气囊，那我想问理想，到底事故还需要多大，宝贵的安全气囊才会出现？”

　　理想汽车一直以来对于用户用车所出现的问题，都会第一时间出面做出分析及提供相应的对策，紧跟用户的服务应该是值得称赞的，但造车新势力一直以来都处在风口浪尖上，产品品质相比传统汽车品牌来说容易被社会、媒体所关注，对于该事件，新浪汽车认为理想汽车应该多从消费者的主观感受进行剖析，选购造车新势力品牌的消费者的消费理念都是超前的，但心中仍还存在传统车企观念，比如车大、钢板厚，强度高等想法，技术性的分析当然重要，但如何从售前营销将技术分析融入可能会更能让消费者认可。

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