据吴越介绍，高合HiPhi X搭载有五六百个传感器，能够感知到更多信息，这些信息通过云端进行处理之后，会更好的去了解车辆和使用车辆的车主所有的需求，这样能够更好为车主提供定制化服务。

　　9月26日，2020（第十六届）北京国际车展开幕，历经三十年的发展，北京国际汽车展成为了中外汽车业界每两年一次的重要展示和交流活动。作为年内唯一的顶级国际车展，北京国际车展对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。

　　在本届车展上，对于高合为何定位为高端新能源智能汽车品牌，高合汽车整合营销高级总监吴越在接受新浪汽车采访时表示，首先是随着人们生活水平的提升，是整个消费结构在不断升级，因此我们看到豪华车市场的需求更旺盛；第二点是现在人们对于新能源、电气化的需求在提升，对于汽车智能的需求在提升，从国家战略来说也不断提倡我们用新能源车。

　　如今高合汽车旗下首款车型HiPhi X已经正式上市，据吴越介绍，新车搭载有五六百个传感器，能够感知到更多信息，这些信息通过云端进行处理之后，会更好的去了解车辆和使用车辆的车主所有的需求，这样能够更好为车主提供定制化服务，“不夸张地说以后高合的车跑在路上，每一台都是不一样的。”吴越这样说道。

　　而对于高合HiPhi X的交付时间，吴越表示，新车将于明年上半年进行批量交付。

　　新浪汽车：在网络上大家对高合品牌，还有HiPhi X都是很感兴趣的，请吴总给我们介绍一下高合为什么定位为高端的新能源智能汽车品牌？

　　吴越：首先我们看到中国汽车的发展已经经过了一次野蛮生长期，长的特别特别快，现在已经慢慢进入了一个平缓增长期，从量变到了一个质变的过程，你看这两年的数量，整个豪华车的份额变得越来越高，奔驰、宝马、奥迪，随着人们生活水平的提升，是整个消费结构在不断升级，首先我们看到是豪华车市场的需求更旺盛。第二点现在人们对于新能源、电气化这上面的需求在提升，对于汽车智能的需求在提升，所以国家战略来说也不断提倡我们用新能源车。结合这两个我们认为去做一款新能源高端豪华车，这个是恰逢其时的机会，市场有需求，同时我们也是做了这么多年车，中国这么多年也是有了非常成熟的供应链体系，我们可以做出一个站在世界级水准的一款车。

　　新浪汽车：吴总给我们介绍一下HiPhi X这款车。

　　吴越：这款车它不仅仅是一台车，我们整个是有三智战略，智车、智路和智乘，HiPhi X是第一台车，这台车上配备了很多先进的技术，它还可以不断地做净化，这个车在满足所有人们对豪华车的定义以外，它以后会有更多扩展的空间，包括根据用户个性化需求进行不断的自定义调整。另外它也能和路进行沟通，使它变得更智能，以后更会融入到整个智慧城市当中去。

　　新浪汽车：吴总刚才提到了这个车可以净化，可以具体讲讲这个车怎么来净化的吗？

　　吴越：因为我们用的是HOA全新的智能架构系统，所以它有点像电脑，有很多的域进行管理，不同的域控制器对车进行不同的控制，而且这些控制器都是开放的结构，在保证用户安全的情况下，通过远程它可以被编程去修改，就像您的手机一样，晚上有时候苹果手机会定期升级，你就会起来发现一些新的功能，这个也是一样，而且我们这上面所有的升级也会根据用户的需求，你的自定义也可以对这些控制，当然是保证安全的前提下和个人隐私情况下进行所有的调整，所以它是完全开放式的架构来实现这样可净化的功能。

　　新浪汽车：我可以理解为两点吗，第一点这个车其实是有一些类似于AI的技术在里面，还有一个就是这个车它是一个个人可以自定义的车，变成了一款独特为你自己而准备的一款车。

　　吴越：你说的非常对，这个车上的AI，因为车上的传感器比以往多很多，我们这有五六百个传感器，它能够感知到更多信息，这些信息我们通过整个云端进行处理之后，会更好的去了解这个车和使用车的车主所有的需求，这样能够更好为你提供定制化的服务，所以不夸张地说以后高合的车跑在路上，每一台都是不一样的。

　　新浪汽车：刚才吴总提到了很多智能技术，还有一项是人脸识别，给我们介绍一下人脸识别的技术。

　　吴越：现在大家都想越来越方便，尤其是高端车，大家都越来越不习惯带着一个车钥匙，以前把车钥匙做的特别好看，吃饭的时候把车钥匙往桌上一放，是一种很炫耀的过程，但现在大家都属于无钥匙进入，靠一下车，拉下车门就进去了，通过靠感应，再往后面就开始是靠手机，用手机蓝牙匹配解锁。

　　我在想万一有一天手机没电了怎么上车，我们还有人脸，现在人脸技术也越来越成熟，我们率先把人脸的技术识别放在了车上，其实也是有很大的难度，因为在不同的光线之下，下雨天、太阳直射等等都会影响到开门的效果，所以这块我们的工程师也是面临了非常大的挑战，包括人脸识别进车以后能够开车吗？还是说只是进入但是不可以开等等很多细节的问题，这个时候我们会花大量时间，不管怎么样他们还是把这个事情搞成了，他们非常牛。

　　新浪汽车：可以分享一些细节吗，他是怎么开启这个车，咱们的工程师做了哪些？

　　吴越：首先识别一个人的脸、两个人的脸，还是三个人的脸，我们现在讨论下来还是用传统车的方式，一般会给你两把钥匙，一般是三口之家或者是家里面的一个车主，还有一个是老公或者是老婆，这两个人脸是被授权，可以进入这个车，但是进入这个车之后我们还有一套东西来确认，你是可以驾驶这台车，就是要在一个正确的位置里面。再一套系统再去确认，因为里面还有一套摄像头，确认这个人的确是本人，确保这个车子的启动，整个驾驶处在一个绝对安全情况下。

　　新浪汽车：就是在车外有一个人脸识别，在车内也有一个人脸识别。

　　吴越：对。

　　新浪汽车：比如我想增加一些我的朋友进入这个车内，具体怎么来控制？

　　吴越：就通过手机的授权体系，不能通过人脸的授权了，因为这个过程会有很多的个人隐私，不安全的东西。比如说你有朋友要开这个车，你下载APP，我授权给你，这时候只要拿手机靠近这台车的时候，这台车也被授权了，但是它会被局限一些，有些东西不给他看，比如说手抠不想给他打开，他就看不到了。

　　新浪汽车：这样藏点什么东西就不会被人发现了，尤其是藏私房钱。现在网友对于电动车的电池安全都特别特别的关心。

　　吴越：这块也是我们特别关注的一点。

　　新浪汽车：可以介绍一下高合这块怎么来做的？

　　吴越：我们现在造车的班底都是一帮汽车的老炮儿，做了30年的车，做了这么多年的车在我们心里的底线就是安全问题，尤其是电池这块的安全，所以我们从每个电池，比如电芯、模组，现在我们是和CATL，是全球领先的一个国内的电池研发公司合作。   

　　新浪汽车：现在我们网络上的网友对电池的安全都特别的在意，高合这边是怎么来做电池的安全技术。

　　吴越：谈到安全技术还是要从高合汽车创始人的基因去谈，因为高合汽车虽然是一个全新的品牌，但其实这些创始人都是有30年以上经验的汽车界的老炮儿，做了这么多年，安全性是他们最高的原则，因为汽车是一个非常特殊的商品，所以对于电池这块我们从各个角度都来提升它的安全性。

　　首先电池它有一个电芯，很多电芯变成一个电池的模组，我们现在和全球领先的CATL进行合作，就是宁德时代，它整个品质各个方面目前来说在全球是属于领先的，另外我们会把电池做成一个壳，这个壳也是一个非常结实的壳，因为我们的电池也是非常大的，有非常超长的续航里程。这个壳做完了以后，我们进行大量的震动实验、穿刺实验，保证它的安全，给它金刚不坏之身。这个做完了以后，我们再把它放在车上去，和车一起跑，在各种各样崎岖的路况，极热极寒的情况下不断进行考验，我们是经过两冬两夏的考验，一般来说大家有时候会赶时间，只会做一个冬天一个夏天，但是我们做完了两冬两夏的时间，在最热、最冷的情况下都去做，这个全部做完了以后还有一个云端，因为这些电池数据会不断传到云端，云端24小时进行监控，一旦里面有一些电阻、各个参数早期有一些情况的时候会主动介入，从一开始就能够预防发生，所以一层层的方式，从软件到硬件，从每个部件到整体，都通过一次次实验，来确保这个电池是处在绝对安全的情况下的。

　　新浪汽车：就是用户车辆的电池如果出现什么问题的话，你们的云端其实是能够发现的。

　　吴越：对，在非常早期的时候，它开始有一些症状的时候，就像咱们人有时候觉得心脏不舒服，医生平时看不出什么问题，他会让你背一个心脏的监测仪，说你在医院里住一晚上吧，我给你看看，晚上凌晨3点的时候有个波形不太好，他能找出问题。但是我们这台车就比人的条件还好，24小时随时随地就有一个监测仪，传到云端，后面有一堆的专家去分析所有的数据，一旦有一些早期的症状，我们就可以主动去介入。

　　新浪汽车：我觉得这样车是非常非常安全的。

　　吴越：在这个上面对我们来说它是一个底线的问题，因为一个车它作为一个交通驾驶，一个出行方式，安全是它最基本的要求。

　　新浪汽车：我想问一下高合的下一步的计划是什么，有没有一些新车的推出。

　　吴越：肯定会有，因为高合整个是一个基础，我们的目标还是打造一个高合HiPhi的品牌，一个品牌肯定是由多个车来去支持的，首先我们把高合的HiPhi X能够做到足够好，让大家认可这样一个品牌，同时在HiPhi X上面积聚了大量平台的硬件、软件，包括底盘，整个所有的数据平台，这些基础打好以后，我们很快就会再出第二款车，尤其现在由于发动机和变速箱被电池取代了，所以这时候整个车子的进化速度会明显提升，所以我们会更快的为大家提供更多的一些选择。

　　新浪汽车：咱们的新车大概什么时间推出？

　　吴越：HiPhi X应该在明年上半年进行批量的交付。

　　新浪汽车：可以这样理解吗，我们的HiPhi X其实是收集了一定用户的反馈，为下一代的车型做更好的准备。

　　吴越：对，是的，因为我们现在是这么去看这台车，这台车不纯粹是用数字和尺寸去丈量的，首先第一个所有这个车的设计都是根据场景来设计，我们在想这样一款车应该符合什么样的场景。第二个我们会用科技去定义它的豪华，在整个科技不是纯粹的一种土豪式的，还有用所有的共创来去定义价值，一定把用户所有的信息、所有的需求能够放到产品的设计里面来，所以在这个时候的确我们在前期收到了客户大量的需要，而且现在市场上的确有一群人特别喜欢新能源车，和他们交互的时候，他能够滔滔不绝给你大量的输入，他们在以前新能源使用当中好的地方、方便的地方和不方便的地方，这个上面是给我们很大的帮助，而且我们觉得我们比任何的车都会有更多机会去改进，因为我们会有一个不断的进化，一旦有问题，我们会不断的去做。所以你买了一台车不是买了以后它就慢慢老去了，这台车会不断给你一些惊喜，越来越符合你的需求。

　　新浪汽车：那我们在车展上能够预订这款车吗，如果说能够预订，有没有什么价格的优惠？

　　吴越：当然有，首先第一个我们已经开始接受预订，我们这次发两款创始版，一个是四座创始版80万，还有一个六座创始版68万，也比较好记，就是80、68，连小数点都没有的。如果你现在下订单，一万块钱的定金，就可以享受首批车主六个终身的权益，这上面只是对首批车主，前三千的用户才会有优惠的。

　　前三千个车主我们会有六个终身，比如说终身的质保、终身电池的免维护等等，在我们的小程序上面，如果大家关注高合的小程序都可以看得到。还有一个叫信心保障计划，你提完车14天里面如果有任何问题我们就无理由退车，给大家有足够的信心，相信高合这个品牌一定会给大家带来惊喜。

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