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EV晨报 | 亿华通登陆科创板;爱驰甲醇燃料电池工厂开工;现代汽车推出纯电动专属品牌IONIQ

第一电动李艳娇

1、财政部:2019年车辆购置税决算数较预算短收近132亿元

财政部8月10日公布2019年全国财政决算。2019年车辆购置税预算数为3630亿元,决算数为3498.26亿元,为预算的96.4%,比预算短收131.74亿元,主要是汽车销量增长低于年初预期,免税的新能源汽车销量占比提升。

来源:e公司

2、“氢能汽车第一股”亿华通登陆科创板 开盘涨239%

8月10日消息,“氢能汽车第一股”亿华通登陆科创板,上市首日高开239%。据悉,亿华通首次公开发行不超过17,630,523股A股,占发行后总股本的25.01%,发行价格76.65元,发行后总股本为7050万股。募集资金计划投向燃料电池电池发动机生产基地建设二期工程和面向冬奥的燃料电池发动机研发等项目。

来源:新浪财经

3、成立电驱动事业部,采埃孚“重仓”电动化

据采埃孚最新消息显示,尽管上半年市场环境十分严峻,公司销售额依然达到135亿欧元,比去年同期下降27%。近日,采埃孚表示,乘用车传动技术和电驱动事业部将被合并为新事业部,后者将于2021年1月1日成立。新事业部将为客户提供系统化的电驱动解决方案。未来,采埃孚将不再投资专门为内燃机车设计的变速器,而是将开发重点放在长里程插电式混合动力混合动力纯电动车辆的灵活平台技术上。

采埃孚商用车,电动汽车,业绩,采埃孚

来源:亿欧

4、爱驰甲醇燃料电池工厂开工,首款氢能源新车2022年上市

8月10日,爱驰甲醇燃料电池工厂开工奠基仪式正式启动。爱驰汽车与高平市在去年进博会期间签订了战略合作协议,并于7月15日正式签署甲醇氢燃料电池项目落地合作协议:将在高平投资20亿元,建成年产8万台套的甲醇氢燃料电池动力系统工厂,达产后营业收入将不低于40亿元,税收不低于2.4亿元。

来源:腾讯汽车

5、江苏赛麟汽车科技多位股东股权被冻结

天眼查App显示,江苏赛麟汽车科技有限公司涉及多条风险信息,包括如皋萨林混合动力汽车科技有限公司、南通狮迈汽车科技有限公司等多位股东的股权被江苏省南通市中级人民法院冻结。此前,赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟,对王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资提出质疑。

来源:未来汽车日报

6、LG化学CEO预计营收2025年达到252亿美元

特斯拉电池合作伙伴LG化学的CEO辛学喆(Hak Cheol Shin)近日在接受专访时表示,预计他们的营收在2025年将翻番,有望达到30万亿韩元,折合约252.57亿美元。

LG化学.png

来源:TechWeb

7、现代汽车推出纯电动专属品牌IONIQ,首款新车明年上市

8月10日,现代汽车正式发布了旗下纯电动汽车全新专属品牌IONIQ,该品牌将会更专注于纯电动汽车领域。全新IONIQ品牌的第一台车是中型CUV车型IONIQ 5,将于2021年初推出。

<a class='link' href='http://car.d1ev.com/audi-series-1001/' target='_blank'>ioniq</a>-5-6-and-7-concept-vehicles.jpg

来源:腾讯汽车

8、几何T将于10月发布 对手直指BEIJING-EU5

日前,我们从相关渠道获悉,几何汽车全新车型——几何T将于10月份正式发布,作为几何品牌的第三款车型,新车依然采用家族设计语言,在动力方面采用了三元锂电池。据了解,新车推出后将与BEIJING-EU5展开竞争。

几何T

来源:爱卡汽车

9、新款福特领界EV预售 补贴后17.98万起

8月7日,新款福特领界EV正式开启预售,新车共推出两款车型,补贴后预售价区间为17.98-19.28万元。新款领界EV最大的变化是续航里程进一步提升,NEDC工况下续航里程达435km。

<a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_554_0_0_3_0.html' target='_blank'>江铃</a>福特2019款领界EV

来源:爱卡汽车

10、英国电动汽车协会: 超八成受访者希望在2035年前禁售燃油车

英国电动汽车协会正在推动一项2030年的禁令,禁止在该国销售新的内燃机动力车型。这是一个新成立的消费者协会,旨在支持目前和未来的英国电动汽车车主的利益。事实上,苏格兰、挪威、荷兰、加拿大和美国早已成立类似的协会,而英国电动汽车协会将在今年晚些时候正式宣布成立。

该协会已就英国政府计划逐步淘汰传统燃油车辆的销售情况进行了自己的调查,在1114名受访者中,有82%的人认为该规定应从2035年开始实施,其中60%的人支持在2030年逐步淘汰 ICE车辆。

来源:腾讯汽车

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/122425

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