根据外媒Inside EVs报道，近日，一家名为Geotab的公司发布了一份关于电动汽车电池的容量衰减的统计数据。

根据Geotab公司所发布的数据，在使用一年之后，雪佛兰Bolt车型的电池容量并未发生任何衰减和退化；奥迪A3 e-tron的电池仅衰减0.3%；电池衰减最严重的的车型是三菱欧蓝德PHEV（插电混动），电池容量损失4.1%。

此次Geotab公司收集了6300辆汽车的数据，其中还包括特斯拉的Model 3、Model X和Model S，宝马i3以及福特电动版Fusion（美版蒙迪欧）等车型。

Geotab公司称，汽车电动化趋势越来越明显，电动车粉丝也越来越多，但是更换电池的问题却是大多数的购车用户所想不到的事情，而电池衰减又是不可避免的问题。为了更直观的反应电池的使用寿命和健康情况，方便有意愿购买二手电动汽车的人群，他们发布了这样一份数据。

一、电动车电池衰减排名 三款特斯拉车型上榜

外媒报道，近日，Geotab公司发布了一份关于电动汽车电池容量衰减的数据，并且对电池容量衰减最少和最严重的车型进行了排名。

▲电池容量衰减最小的十款车型

榜单显示，车辆使用一年后，电池衰减最小的前三名车型分别是，2019款雪佛兰Bolt无衰减，2017款奥迪A3 e-tron衰减0.3%，2019款特斯拉Model 3衰减0.6%。

在榜单中，不仅是特斯拉Model 3进入电池衰减最小排行榜，2019款的Model X和Model S也进入了该榜单的前十名，分别位居第4名和第9名。具体衰减数据为，Model X电池容量衰减0.7%，Model S电池容量衰减1.1%。排在该榜单第10名的是2018款电动奔驰B级，衰减1.2%。

在衰减最严重的十款车型中，2019款三菱欧蓝德PHEV电池衰减最为严重，一年之后衰减了4.1%，排在该榜单第10名的是福特公司的2019款电动版Fusion，电池容量衰减1.3%。

通过对比最好与最差两个榜单中的第10名，电动版奔驰B级和Fusion发现，两款车型的电池容量衰减差距并不大，甚至可是说是非常接近的。

▲电池容量衰减最严重的十款车型

二、宝马i3位居电池百分比成本排名榜首 与续航里程关系不大

为了给予购买二手电动汽车人群更好的建议，Geotab公司还统计了6300辆电动汽车电池百分比成本，就是将电池容量人为分成100份，每份电池容量的成本。

▲百分比电池成本最低的车型排名

在电池衰减排名中位列第6的2018款宝马i3却成了电池百分比成本最低的车型，其电池百分比成本为32英镑（约合人民币285元），电池衰减排名第3的特斯拉Model 3在电池百分比成本中排在倒数第3名，其电池百分比成本为329英镑（约合人民币3516元）。

▲电池百分比成本最贵的车型排名

Geotab所给出电池的百分比成本是基于新车总的电池容量还是车辆使用一年后剩余的电池容量，该公司在数据中并未标明，也未给出相应回复。

最后外媒指出，电动汽车电池组的电池百分比成本与电动汽车的续航里程是没有直接关系的。比如，特斯拉Model X的电池百分比成本为554英镑（约合人民币4930元），当电池容量发生衰减或者退化，虽然看起来损失会很大，但Model X的续航里程还是会很长。

由此可见，Geotab公司所提供的电池百分比成本并不能作为衡量二手电动汽车购买的标准。

结语：电池衰减普遍较低 电池技术助力汽车电动化

从Geotab公司发布的数据来看，现在电动汽车的电池衰减普遍较低，最差的车型在使用一年后，电池容量仅损失4.1%。

另外通过最好的与最差的榜单第10名车型的对比，两者的电池容量衰减情况是非常接近的。

电池容量的衰减与退化的水平，反应出电池技术的进步与发展。随着电池技术的最新突破，或许在不远的将来，汽车电动化的大潮将正式涌进汽车行业。

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