成品油价突破8元关口的同时，也突破了不少车主对于汽油价格的心理底线，新能源汽车逐渐成为市民购车的热点。作者采访发现，已初具规模的山东济南新能源汽车产业仍面临政策与资质的困境，期待多方努力破解。

　　新能源汽车销售升温

　　济南市民王女士对作者说，油价不停往上蹿，与去年相比，现在一个月的油钱就多几百元：”我每天都要开车接送女儿上幼儿园，本来想着今年换一辆大排量的车，但是油价上涨了，换车计划也搁置了。”

　　李小姐驾驶的车平均每个月加4次油，按照之前93号汽油的价格大概每次要270元左右，油价上升到8元时代后，每次加油的成本要增加20元左右，一个月就要多支出近100元。

　　此次油价的上调，给原本就处于淡季的车市吹去了一股寒风。省城某德系车品牌4S店销售主管韩斌认为，油价上调加重了部分潜在客户的观望情绪，高档车和欧美系车辆不会受多大影响，受影响的主要是1.6升及以下经济型车的销售量。

　　与普通车市不同，油价上涨催热了新能源汽车的销售。作者走访时发现，像雷克萨斯、普锐斯、别克君越等混合动力车的销售情况有所改变。省城一家一汽丰田4S店的销售人员对作者说：”像第三代普锐斯，在中国多年来一直水土不服。原本来看车的多半只是来了解情况问问而已，这两天已有人下单，销售情况比以前明显好转。”同样，在济南奇瑞新能源汽车中诺销售店，来咨询的市民也比往常增多：”现在每天都能接待十几位顾客，油价调整后，许多以前只有购车意向的客户都下了订单。”该店销售顾问王磊告诉作者。

　　年产3万辆却不能”上路跑”

　　节能减排的责任和日益上涨的油价及市场需求，给新能源汽车创造了空间。济南新能源汽车正行进在产业化的路上，”十二五”期间，新能源汽车与重型卡车、轿车、摩托车及零部件一起成为济南市交通装备业的发展重点。

　　济南市高新区孙村山东宝雅新能源汽车股份有限公司的新厂区正在紧张施工之中。该公司执行总裁、工具车事业部总经理王汝江告诉作者，这一厂区占地375亩，一期开发50.5亩，预计在下半年建成并进驻后，可年产3万辆新能源车。山东宝雅新能源汽车股份有限公司总经理张海波介绍，经过数年的研究和技术积累，宝雅对电动汽车的专有技术有了很深的储备，拥有整车及部件专利技术10余项。特别是自主研发的电驱动系统及磷酸铁锂电池，最高车速超过每小时120公里，一次充电行驶220公里，在国际上处于领先地位。

　　面对百姓对新能源汽车日益旺盛的需求，就在济南市民身边，并拥有多项领先技术的宝雅确显的有些尴尬。由于没有进入工信部个人新能源汽车公告目录，所产电动汽车不准挂牌上路，公司现在以生产各类巡逻车、环卫车、垃圾清运车、观光车、移动警务室等电动工具车为主，使得新能源汽车走进济南市民家庭的步伐被大大延缓。

　　能上路跑的电动汽车也有自己的困惑。以奇瑞QQ3EV为主打的3款新能源汽车为例，这是济南市能正式挂牌上路的电动汽车，经销该车型的济南奇瑞新能源汽车中诺销售店总经理郭恒卫告诉作者，QQ3EV电动汽车最高时速在60公里/小时，充电3至8小时可行驶150公里左右，”使用成本相当于100公里10度电，花不到6块钱。”虽然经济账算得明明白白，但郭恒卫心里还是不解，”为什么许多人都明白电动汽车的优点，就是不来买呢？”

　　”站”等”车”的尴尬

　　济南作为全国首批”十城千辆”新能源汽车示范城市之一，一直在大力推广新能源汽车的应用。2010年，山东电力集团公司和济南市人民政府共同签署了《推进电动汽车充电设施建设战略合作协议》。根据协议，济南供电公司2010年在济南市建设英贤、明水、园博园、葛家庄、济微路5座充电站（电池更换站）及50个充电桩。但这些充电站都面临着”站”等”车”的尴尬。作者在济南英贤电动汽车充电站了解到，目前在该充电站充电的只有公交车，没有私人电动汽车去充电。”主要是私人购买电动汽车的太少了，而且由于没有统一的充电标准，一些车无法到充电站充电。”该站一名工作人员说。

　　阻碍市民购买电动车的另一个原因是价格偏高。”2011年6月1日起，上海、长春、深圳、杭州、合肥这5个城市私人购买新能源汽车，可以获得每辆最高6万元的补贴，像深圳还有地方补贴，最高能补贴12万；上海能免挂牌费和道路通行费。”省城菲源比亚迪店市场部经理刘中华告诉作者，”像没有被国家补贴覆盖的山东地区，相对高价的新能源汽车很难销售出去。”

　　事实上，近一段时间，针对新能源汽车行业的利好政策密集出台。2月24日，工信部披露的《公务用车选用车型目录》（公示稿）中有5款新能源汽车进入了《选用车型目录》。此后，科技部发布了《电动汽车科技发展”十二五”专项规划》。3月7日，财政部出台了《节能型或新能源车船减免车船税实施细则》。郭恒卫认为：”石油作为不可再生资源，在全球需求持续增长且国际形势持续动荡的背景下，其价格长期上涨也是预料中的事实。油价持续上涨必会改变目前传统的汽车消费结构，推动汽车消费向经济节能型转变，而新能源汽车必将迎来发展的春天。”

　　( 编辑/董海荣 )

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