十三届全国人民代表大会第三次会议闭幕。人民网记者 翁奇羽 摄

5月28日，十三届全国人大三次会议在京闭幕，这也标志着2020年全国两会胜利闭幕。十三届全国人大三次会议审议了关于政府工作报告、年度计划、年度预算、全国人大常委会工作报告、“两高”报告及民法典草案建议表决稿等。

国务院总理李克强回答记者提问 新华社记者 陈晔华 摄

闭幕会后，国务院总理李克强在人民大会堂出席记者会，并通过视频连线方式回答了中外记者提问。其中谈到的减税降费、提振消费、保供应链稳定与扩大开放等内容皆与汽车行业息息相关。

减税降费，为企业纾困

总理在此次记者会上多次提及减税降费的相关措施，如减免社保费、降低企业经营成本等，为企业纾困和激发市场活力。

公开数据显示，2019年我国财政收入中，国内消费税12562亿元，其中汽车制造业全年消费税超过900亿元，占消费税总收入的8%。这不仅代表着汽车业贡献显著，也意味着汽车企业所承担的税费负担仍然较重。今年以来，政府主管部门已经出台政策，采取了延长新能源汽车购置税免征期、降低二手车增值税等措施，为汽车行业派送了实实在在的减税降费“大礼包”。此次总理记者会上再提减税降费，有望为经历疫情考验的汽车企业纾困解忧，带来新的利好。

提振消费，激发市场活力

此次总理在记者会上多次提到促进消费、扩大消费。汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，稳定和扩大汽车消费，促进消费升级，有利于加快形成强大国内市场。

今年的疫情，对于全球经济和消费都产生了一定的抑制作用。国内部分城市的限行限购，同样成为汽车消费的瓶颈和“堵点”。针对这一问题，今年两会上，徐留平、曾庆洪、陈虹、方运舟等汽车界代表委员都呼吁取消限行限购，提振汽车消费。业界还希望能多措并举，从旧车置换、日常路权、汽车后市场等多个领域，适应群众多元化消费需求，全方位鼓励汽车消费的扩大和升级。

此外，总理在记者会上提到“两新一重”及新型基础设施建设，其中包括新能源汽车的充电基础设施建设等。事实上，随着我国新能源汽车保有量的快速增长，充电基础设施建设数量不足、水平不一的短板逐渐显露，而充电基础设施建设，正是破解“充电难”问题的利器，其不仅是拉动投资、调整结构、促进消费的重要手段，而且“新基建”还能创造更多新业态，激发更多消费新需求，加速产业转型升级。

稳定供应链，企盼新繁荣

“保持产业链、供应链稳定”，总理在此次记者会上三次言及于此。今年以来的多次国务院常务会议上都研究了这一主题，出台了相关政策，其中皆着重强调了汽车业保供应链稳定的重要性。“保持产业链供应链稳定”也已经被列入稳住经济基本盘的“六保”、“六稳”之中。

汽车产业是典型的国际化、市场化行业，产业链、供应链的全球化已成大趋势。今年受疫情影响，各国汽车企业复工复产出现时间差，对全球汽车供应链形成了冲击，导致汽车市场出现大幅下滑，产业格局面临调整，零部件供应矛盾正在浮出水面，成为汽车产业的一大现实难题。总理此次着重强调保持产业链、供应链稳定，从实际出发，有的放矢，针对性极强。

总理22日在作政府工作报告时提到，面对外部环境变化，要坚定不移扩大对外开放，稳定产业链供应链，以开放促改革促发展。今日的记者会上，总理再次强调：“我们会继续扩大与世界的合作，自主出台更多扩大开放措施。开放对各国如同空气对人一样，须臾不可离，否则就窒息了。我们在开放当中还要维护国际产业链、供应链稳定。”对于当下的汽车业而言，扩大开放和稳定供应链产业链都是必须迎接的挑战和任务。恰如总理所言：“疫情之后会更开放，衰退之后有新繁荣。”相信，更加开放和繁荣的汽车业正在到来。

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