作者从海南省海口市公共交通总公司获悉,去年底从桂林客车工业集团有限公司引进的首辆插电式混合动力公交车,结束了一年的试验,经测算,每天节省成本343.68元,一年节能油耗可达12万多元。
据海口市公共交通总公司有关负责人介绍,该车从去年12月8日此车分别在海口公交19和30路线路上试运营,其节油率在40%以上。 按现在柴油油价7.95元/升计算,一天能省油费400.68元。如果每天晚上充75度电,按公交用电价位0.76元/度计算,电费为57元,则实际最后一天节省343.68元。要是一年满勤运营,能省12.54万元,同时减少一半的一氧化碳、颗粒物、氮氢化合物等污染物的排放。据了解,这种插电式混合动力公交车避开了纯电动公交车续航能力较短、充电时间过长的难题,冲足电后可满足公交车一天的正常使用。
桂林客车工业集团有限公司的技术人员告诉作者,与目前主流的混合动力车相比,此款车具有动力电池包智能集成管理系统,使车载的电池组始终处于最佳性能状态。同时具有外接充电接口,电能不仅能靠燃油转换,而且能使用电网充电。特别是在一些对汽车排放严格限制的地区,可以关闭发动机,由纯电力驱动,成为零排放的电动汽车。
( 编辑/董海荣 )
来源:海口晚报
作者:谢舒
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