4月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2020年4月汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比下降4.2个百分点，同比下降6.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

4月是传统消费淡季，疫情下经销商降价促销、政策刺激等多重因素影响之下，汽车市场进一步回暖，但客流量依然没有达到去年同期水平。

多地促销政策密集出台，部分消费者持币观望。上市新车增加，经销商加大促销拉动销量提升。调查反馈，北方地区进入农忙，农村消费者到店量减少，南方地区消费者受传统习俗影响不在4月购车，对4月份销量有一定影响。

4月厂家全面恢复考核和奖励，部分厂家任务加重，经销商库存压力增加，目前经销商仍以消化库存、回笼资金为主，部分车型让利回收，盈利有所改善。

从分指数情况看：调查显示，4月份库存指数环比下降，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升。

从区域指数情况看：调查显示，4月份全国总指数为56.8%，北区指数为57.1%，东区指数为53.7%，西区指数为66.0%,南区指数为60.1%。由于4月有清明节，南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车，导致南区指数较高。

从分品牌类型指数看：调查显示，4月份进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数环比下降、自主品牌指数环比上升。由于海外疫情导致多个汽车厂及零部件工厂关闭，豪华车供给紧张，拉动豪华车需求，豪华品牌指数进入荣枯线内。

疫情对车市影响仍然持续。整体汽车市场逐步回暖、促销力度不断加大，利好政策不断出台，有望在五月达到去年同期水平。

中国汽车流通协会建议，经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位，加大线上网络营销的力度，做好销售服务场所消毒和工作人员的防护，在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范，保障消费者的安全。同时，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。

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