相比于遭遇疫情肆虐的一季度，4月国内车市终于稍稍“缓了一口气”，已有多家车企表示销量基本恢复到了去年同期的水平。

根据乘联会数据显示，4月第四周(20-25日)的乘用车市场零售回升相对平稳，日均零售4.87万辆，同比增长12%。对此，乘联会表示，4月市场反弹体现车市零售已从疫情影响下平稳改善。随着大环境回暖，截至5月6日，已有包括上汽集团、吉利汽车、一汽红旗、长安汽车、东风日产、雷克萨斯等多家车企迫不及待地发布了4月销量“喜讯”。

其中，上汽集团是首批公布4月成绩单的车企之一，旗下主要合资车企上汽通用迎来销量同比正增长。根据上汽通用汽车发布的最新销量数据显示，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌4月零售销量达11.1万辆（含出口），国内零售同比增长13.6%。值得一提的是，三大品牌中高端车型4月销量占比达到57.7%。自3月底复工以来，上汽通用迎来一波新车潮：凯迪拉克CT4、雪佛兰开拓者、全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、全新别克轿车家族多款产品集中上市，有望为下半年的冲刺提供助力。

与此同时，上汽通用五菱的销量数据显示，4月全球销售新车突破12.7万辆，同比增长13.5%。此外，上汽通用五菱4月海外整车出口超5000辆，同比增长102%，创单月出口销量历史新高。同样在海外市场获得突破的还有上汽MAXUS（迈克萨斯），4月，该品牌国内外市场全系整车销量达9717辆，同比增长7.6%，环比提升26%；其中，国内市场同比增长22.1%，在整体车市下行中逆势上扬。

5月6日，吉利汽车（0175.HK）公布的销售数据显示，今年4月总销量为105,468辆，同比增长约2%，环比增长约44%。今年1-4月总销量为311,495万辆，已完成141万辆年度销量目标的22%。

长安汽车也公布了4月份产销快报。数据显示，今年4月份，长安汽车销量15.9万辆，相比去年4月的112.08万辆增长32%。旗下合资公司中，长安福特和长安马自达4月销量均超过去年同期。尤其是遭遇了接近三年低迷期的长安福特，1-4月，长安福特累计销量5.09万辆，基本已经追平了去年同期销量，大有逐渐赶超的态势；长安马自达也在4月实现了罕见的同比、环比双双上涨，但1-4月销量仍同比下滑三成。接下来，新车CX-30即将上市，有望成为长安马自达新的销量增长点。与此同时，长安还披露了几款热销自主车型的4月销量成绩，其中，长安欧尚X7月销连续过万，4月销量达到1.007万辆；长安CS35系列4月销量1.03万辆。

东风日产也在4月快速实现回血，截至4月29日，东风日产4月终端销量达8.25万辆，反超2019年同期。1-4月份终端销量共计23.89万辆，完成其今年1月底制定的2020年160万辆销量目标的15%。路透社报道称，日产汽车将撤出欧洲和其他地区，集中资源把重点放在中国、美国和日本市场。这一计划或意味着深陷困境的日产将寻求全新的战略方向。

在目前已公布4月销量数据的车企中，同比增幅最大的要数一汽红旗。数据显示，一汽红旗的4月份销量达1.45万辆，同比暴增168%，环比大增69%，前四个月的累计销量突破3.95万辆，同比增幅高达111%，整体销量增长表现没有受到疫情的影响。当然，红旗的“暴涨”与去年销量基数较小不无关系，根据计划，一汽红旗今年的年销量目标为20万辆，目前大约完成了20%。

此外，4月，雷克萨斯在华销量为23,150台，同比增长6%，其表示整体销售已基本恢复正常。

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