1、温家宝(中共中央政治局常委、国务院总理)

　　推荐理由：最权威的人物

　　温家宝总理在今年第14期《求是》杂志中指出，混合动力车现在有了一些进展，但技术上与发达国家还有较大差距。电动车开发刚刚起步，总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段，主要设备和材料都依靠进口。

　　温总理称：”发展方向和最终目标是什么，并不十分明确。下一步要集中解决哪些问题，必须尽快明确下来。”温总理的声音代表了国家政府对于新能源汽车发展的寄予，对于中国新能源汽车的定位、推动发展起着关键的作用。

　　个人简介：

　　温家宝，男，汉族，1942年9月生，天津市人，1965年4月入党，1967年9月参加工作，北京地质学院地质构造专业毕业，研究生学历，工程师。现任中央政治局常委，国务院总理、党组书记。

　　2、万钢(科技部部长)

　　推荐理由：最给力的人物

　　新能源汽车，尤其是电动汽车的发展与科技部的坚持有很大的关系。尽管纯电动的路线一再受到质疑，但是为了民族工业崛起和科技创新领域占领一席之地，科技部顶住各方压力，坚持给电动汽车发展争取政策和支持。

　　同时，万钢也对新能源汽车发展有着清醒的认识。在介绍十二五规划编制的情况时，万钢表示，不要大跃进，千万不要大跃进，要科学地发展。

　　个人简介：

　　万钢，汉族，1952年8月生，上海人，致公党党员，德国克劳斯塔尔工业大学机械系毕业，研究生学历，博士学位，教授，曾任上海同济大学校长。现任全国政协副主席，致公党中央主席，科学技术部部长。

　　3、苗圩(工业和信息化部部长、党组书记)

　　推荐理由：最强力人物。

　　工业和信息化部部长苗圩，今年曾公开表示肯定不会出现所谓的”汽车行业被电网公司牵着走”的情况;同时还指出，如果6个面向私人购买的电动汽车试点城市，推广普及进程长期完不成试点目标，工信部要将这些城市从试点中”销号”，然后重新选择一些有积极性、有实际举措的城市再进入到新一轮的试点城市中来，从而建立一种优胜劣汰的竞争机制，来促进新能源汽车更好更快地发展。苗圩的果断决策，对于目前国内新能源汽车的发展起着刺激作用。

　　个人简介：

　　苗圩，男，汉族，1955年5月生，河北昌黎人。1984年9月入党，1974年2月参加工作，中央党校研究生院世界经济专业毕业，中央党校在职研究生学历，研究员级高级工程师。曾任机械工业部汽车工业司副司长、东风汽车公司总经理、武汉市委书记。现任工业和信息化部部长、党组书记。

　　4、刘振亚(国家电网公司总经理、党组书记)

　　推荐理由：最受关注的改革人物。

　　作为新能源汽车发展的上游环节，国家电网的一举一动都关乎新能源汽车行业的前途命运。刘振亚没有落后，他主导下的国家电网积极推行”换电为主、充换结合”的发展模式。

　　今年年初已在浙江建成我国首个电动汽车智能充换电服务网络，2011年9月底，历时多年的电网主辅分离改革重组取得重大进展，中央电力企业布局结构调整迈出重要步伐。

　　个人简介：

　　刘振亚，男，汉族，1952年8月生，山东郯城人，1984年4月加入中国共产党，1971年9月参加工作，山东工学院电力系电力系统及自动化专业毕业，大学学历，山东大学电气工程学院电气工程及其自动化专业硕士研究生毕业，电气工程硕士，教授级高级工程师，享受国务院政府特殊津贴。

　　5、曹宏斌(中国普天副总裁、普天新能源公司总经理)

　　推荐理由： 最具创新精神人物

　　中国普天自主研发成功首个城市新能源汽车充换电网络智能管理系统，建成了国内第一个电动汽车动力系统运营小型示范网络。在国内尚属首例。

　　个人简介：

　　曹宏斌，男，1967年5月出生，籍贯：山东，民族：汉，最高学历：研究生。毕业院系：上海同济大学工商管理专业，现任职务：中国普天副总裁、普天新能源公司总经理。

　　1986年9月至1990年7月，在上海工程技术大学工业管理工程专业学习，本科学历，获工学学士学位;1994年9月至1998年1月，在上海同济大学工商管理专业学习，获管理学硕士学位。1990年9月参加工作以来，先后任上海普天企管办干事、团委副书记、引进办副主任、发展规划办主任、传输分厂副厂长、市场部总经理、公司总经理助理、副总经理、总经理，普天股份金融行业事业本部总经理(兼)、行业电子事业本部总经理(兼)、总裁助理。

　　6、胡茂元(上海汽车工业集团总公司总裁)

　　推荐理由： 最具开拓精神人物

　　胡茂元作为上汽的一把手，在推进国产自主品牌在新能源汽车领域的发展起着至关重要的作用。上汽2011年在新能源汽车领域的投资发展是有目共睹的，并且提出了”十二五”目标是占新能源汽车市场份额的20%。

　　个人简介：

　　胡茂元，男，浙江绍兴人，1951年4月出生于上海，现任上海汽车工业(集团)总公司董事长、党委书记，上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记，中国汽车工业协会会长，中国认证认可协会副会长，高级经济师、高级工程师。曾先后获得全国劳动模范、全国质量先进个人、上海市质量个人金奖、CCTV2004年度”经济人物”等荣誉称号。

　　7、王秉刚(国家863计划”节能与新能源汽车”专家组组长)

　　推荐理由：最勤勉的人物

　　王秉刚作为国家863计划”节能与新能源汽车”专家组组长对节能与新能源汽车的推动发展起着重要的统筹作用，并且在其退休后还积极为新能源汽车的发展建言献策。

　　个人简介：

　　王秉刚，1960年清华大学汽车专业毕业;中国汽车技术研究中心教授级高工、 全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、国家科技部 863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家。

　　8、王传福(比亚迪董事局主席兼总裁)

　　推荐理由：最争议的人物

　　说到电动汽车，就不得不说比亚迪。比亚迪一直因为领跑中国电动汽车行业而备受关注。另一方面，比亚迪也在2011年遭遇了裁员、污染、e6上市等等事件，比亚迪在新能源汽车方面一直处在风口浪尖上，比亚迪对中国新能源汽车产业的发展起着一定的推动作用，并且从侧面也能反映出目前国内新能源汽车发展的状况。

　　个人简介：

　　王传福，安徽省无为县人，1966年2月15日出生，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司(1211.HK)董事局主席兼总裁、比亚迪电子(国际)有限公司主席。

　　9、吴建中(众泰控股集团有限公司董事长)

　　推荐理由： 最先锋人物

　　吴建中带领的众泰企业，一直以浙江人的”敢吃头口水”精神为先。当众泰在杭州搞的换电模式的出租车运营正好的时候，却突然遭遇了”411”自燃事故，成为中国电动汽车行业发展的一个重要符号。

　　但是，吴建中并没有放弃，相反仍然坚持电动汽车发展方向不动摇。众泰新能源汽车专营店年末也在金华开业，成为国内少数几个建立新能源汽车4S店销售的企业。

　　个人简介：

　　吴建中，1956年生，浙江永康人。毕业于浙江大学EMBA，高级经济师，现任众泰控股集团有限公司董事长、浙商全国理事会主席团成员。 吴建中先生曾有十年的军队生涯背景、十六年的国企高管背景。2003年众泰控股集团成立，吴建中担任众泰控股集团有限公司董事长。吴建中作为公司的最高决策者和管理者，负责公司的长远发展战略，实现发展目标。

　　10、杨裕生(中国工程院院士)

　　推荐理由：最务实的人物

　　作为低速电动车的支持者，杨裕生院士表示以目前我国的电池技术水平，电动车的行驶里程很难与传统汽车相比。与其造出又贵又重的电动汽车卖不出去，还不如踏踏实实在现有技术条件下，先从续驶里程不长、速度低、价格便宜的小型电动车入手，解决基层老百姓的实际问题。杨院士告诉我们发展中国新能源汽车应该”应地造车”，走中国特色的新能源汽车之路。

　　个人简介：

　　杨裕生，1932年生，核试验技术、分析化学专家。江苏省如皋县人。1952年毕业于浙江大学。1958年中国科学院化学研究所分析化学专业研究生，1960年在苏联科学院地球化学与分析化学研究所进修放射分析化学。中国人民解放军防化研究院第一研究所研究员。创建了中国核试验烟云取样和核武器威力与性能的放化分析诊断技术。提出裂变燃耗、铀同位素全谱、锂燃耗、铀钚分威力等测试原理并指导研究成功。

　　( 编辑/李艳娇 )

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