市场线上卖车

体验赶不上线下 4S线上售车遇冷

一号汽车 2020-02-17 09:16

这个春节对于许多朋友来说会毕生难忘，这或许是人生中最没有“年味”的一次节日。因为新冠疫情，大家足不出户，只能在家里进行办公和娱乐，实属无奈。当然我们个人的得失相比起国家的经济损失根本微不足道。

新冠疫情导致大量企业延后开工，不仅车企工厂生产排期受到严重影响，线下经销商（比如4S）也受到不小冲击。事实上这几年我国车市持续走着下坡路，这次的全国性事件也让本就处于寒冬的车市雪上加霜，原因是大家都不出门了，没法去4S看车，自然也就没法销售了。

当然车企们显然不可能坐以待毙，线下不行，那就转投线上呗，驱使这种想法的核心动力是网络传播的技术相对成熟，让之前不敢想象的画面逐渐实现。

目前，有许多车企开始转战互联网营销，积极拓展线上购车服务。比较普遍的手段是通过官网、公众号等媒介，让消费者通过VR功能，方便他们进行线上看车。就以豪华品牌宝马为例，不仅打造了在线展厅，让消费者可以多角度的观看感兴趣的车型，更是在选择车辆后，由在线客服以视频通话的形式为消费者解读车辆，甚至为了让消费者能够直观地了解到车辆的特点，还举办了多次的直播互动。

车企们为了卖车可谓是动足了脑筋，但实际收益如何，根据相关人士反应收效甚微。如果我们静下心来思考一番，这种结果也是可以被预见的。

首先从消费者的心理出发。车是一个生活中仅次于房子的大件，不是看某网红的直播就可以做出购买的决定。哪怕从亲朋好友甚至网上得到了大量的信息，最终肯定还是希望亲眼看一眼车型并体验一下，在网上看固然方便，但完全没有亲自购车那种参与感，实际上最终造成错误选择的概率也的确会增加。

其次是这些所谓的VR体验有些真的是比较糟糕。就拿我亲身的体验来说，某些4S的VR打开，展厅里居然显示的是老款车型，要知道这家4S我可是亲自去过，VR所展现出来的产品却和现实情况不符，明显就是赶工的产物，这样对消费者最终的体验会有落差。

最后便是价格问题。根据调查，相当一部分的4S的线上展厅价格虽然也具备正常的优惠，但既然暂时已经转至了线上，在资源上实际上是有所节省的，为何不把这部分的利益进一步转嫁给消费者。还有根据反馈，部分线上的销售会要求消费者线下面谈，首先这失去了线上购车的意义；再者这也反映了还是有隐性消费（服务费）的情况存在，这对于汽车行业的发展是长期存在的弊端。