本周，各大车企纷纷亮出2019年成绩单。造车新势力的领头羊蔚来汽车全年交付2.565万辆，品牌累计已经交付31913辆，大概率获得年度新势力冠军。

正在北美参加CES展的拜腾汽车格外忙碌，一方面与日本丸红株式会社和韩国SK电讯达成合作，另一方面，其宣布C轮融资已经到最后阶段。

更多新势力消息，接着往下看。

1、蔚来2019年累计交付汽车20565辆

1月6日，蔚来正式公布12月交付数据，2019年12月蔚来交付量达3170台，环比增长25.4%。2019年第四季度交付数达8224台，环比增长71.4%，超Q3财报预期数字224台。2019年蔚来累计交付20565台，其中ES8 9132台，ES6 11433台，自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付31913台。

2、拜腾M-Byte亮相CES 2020 开启北美首秀

高端智能电动汽车品牌拜腾亮相美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES），首款车型M-Byte北美首秀。

拜腾公布了首批北美数字互联合作伙伴，并演示了涵盖办公、娱乐、健康等领域的车内应用。与此同时，拜腾宣布启动“拜腾开发者计划”，携手全球内容开发者打造全新的车内“第四空间”。

3、法拉第未来遭前全球总法律顾问起诉 要求赔偿1.06亿美元

据彭博社报道，当地时间1月3日，法拉第未来（FF）被其前全球总法律顾问刘洪起诉，要求赔偿1.06亿美元。刘洪称，法拉第未来通过欺骗性地夸大公司发展前景，诱导其放弃了当时的工作而加入FF。

2018年8月，法拉第未来宣布美亚博国际律师事务所前全球股权合伙人刘洪加盟担任FF全球首席行政官、全球总法律顾问。在2019年2月，刘洪遭到解雇。这意味着他入职FF仅有半年时间。自2018年底以来，至少有9名法拉第未来内部律师离职，刘洪是其中之一。目前法拉第未来发言人没有回应此事。

4、拜腾汽车与日本丸红株式会社达成战略合作，C轮融资再获新进展

1月6日，拜腾汽车与日本丸红株式会社宣布正式达成战略合作，丸红将参与拜腾的C轮融资，双方还将在出行服务、能源解决方案及海外生产和销售等多个领域探讨进一步合作。

据拜腾官方透露，目前，拜腾C轮融资已进入最后阶段，参投方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。近期，拜腾智能制造基地已进入试生产，积极备战首款车型M-Byte在2020年的量产冲刺，并将率先交付中国消费者，之后会在2021年将该车投放欧洲和北美市场。

5、法拉第未来FF91亮相CES，售价20万美元预计年底开卖

美国时间1月6日，法拉第未来FF的两辆概念车停放在CES主展馆外，引来了大批路人关注。据介绍，这两辆FF 91中的灰色一辆是法拉第未来FF的CEO毕富康亲自从洛杉矶开到拉斯维加斯的，电池仍有110英里续航剩余。现场工程师说，这款车按美国路况实测约有370英里续航，是市面上续航最长的电动车之一。其采用LG的130kWh电池包，电池管理使用法拉第未来FF自研的技术。

6、贾跃亭：国产特斯拉已经下线，FF还在奋力前行

1月8日，法拉第未来发文称，其FF91车型在CES千禧完成了一次2000英尺海拔差的长距离道路测试。法拉第未来全球CEO毕福康亲自驾驶FF 91从洛杉矶一路驱车赶赴拉斯维加斯参加CES展会，成为同样工况下全球表现最佳的电动车。

FF创始人贾跃亭在微博转发此文并表示，FF91表现优异，“全球超豪华电动车续航之王”的称号实至名归。国产特斯拉已经下线，FF还在奋力前行。

7、拜腾汽车与韩国SK电讯宣布合作

在2020年CES上，拜腾汽车宣布与韩国最大的移动通信运营商SK电讯达成合作，共同开发和拓展车内数字体验。根据协议，双方将探索在拜腾车内整合SK电讯的数字产品和服务，以满足韩国当地消费者的需求。此外，拜腾和SK电讯还将探讨销售渠道、售后服务以及出行领域的合作，开拓韩国电动汽车市场机会。

8、威马将推出全新SUV车型，搭载5G技术，最快或于2020年底上市

从威马官方获悉，威马汽车将于2020年底发布一款全新SUV，该车的整体设计或将依旧使用威马家族设计，并将使用5G技术，最快或于2020年底正式上市。

新车整体设计将依旧采用威马家族式设计，整体车身尺寸也与威马EX5大体相似，只不过新车车尾使用了与刚刚上市威马EX6 Plus更为相似。据悉，该车将是全球首台搭载5G技术的智能新能源车，该车最快或将于2020年底上市。

9、沈晖隔空喊话李想：未来Top3一定有威马

1月7日，威马汽车创始人沈晖在微博上发布了一张截图，并表示“愿和王兴兄弟打个赌，威马一定会是Top3之一。”截图是美团创始人王兴公开发表的一段言论，他预测，未来中国车企格局将会是3家央企+3家地方国企+3家民企+3家新势力的格局，而3家新势力则是理想，蔚来和小鹏。

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