11 月 21 日，全新捷豹 XEL 设计沙龙在广州车展前夕举行。

活动伴随着娓娓道来的捷豹故事拉开序幕。毫无疑问，捷豹是过去六十年时间里最注重轿车运动性能的品牌。如今多元化的汽车市场是由复杂的细分市场构，每个细分市场都有它的缔造者，而运动轿车这一细分市场的开创者就是捷豹。

1959 年捷豹 MKII 面世，流线型车身曲线搭配溜背造型，在当时可谓是创新大胆的设计。除了极具颠覆性的造型设计，捷豹 MKII 更拥有优异的公路性能，高功率版车型搭载了 3.8 升 6 缸发动机，最大输出功率和最高时速分别可达 220 英制马力和 125 英里/小时。在此之后，运动轿车的理念愈加深入人心

面对捷豹品牌的悠久历史。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构产品和市场营销执行副总裁胡波先生表示：「一直以来，我们秉承着创始人威廉·里昂斯爵士提出的设计价值与理念。面对目前汽车行业所遭遇的各项挑战，我们将凭借创新精神和无限创意一一应对。」

随后，远道而来的捷豹内饰设计经理 Jonthn Sndys 先生，详细解读了全新捷豹 XEL 的设计理念。

市面上以动物命名或当作文化图腾的汽车品牌有很多，但像捷豹这样，从品牌、企业调性、产品理念和设计都围绕 jgur（美洲豹）来做的，世界上只有这一家。全新 XEL 也多处采用仿豹子形态的元素，如车灯、车身造型走势等。

为满足都市青年的个性化需求，全新捷豹 XEL 创新采用了「一车两款」的外观设计，包含优雅系列和运动系列。优雅系列专为中国市场打造，运动系列则沿袭捷豹 XEL 具有张力的造型特征。二者最大的区别来自前后包围和轮毂造型，优雅系列的 XEL 前脸设计更加舒张，前杠处的横道设计半掩着蜂窝造型的格栅，使其更加内敛。镀铬中网和多条幅轮毂也是优雅系列标志性的造型特征。

运动系列则采用了更具凌厉锋芒特征的前保险杠，下进气口以飞机机翼为灵感进行了特别设计，营造出更动感的视觉效果。与捷豹 F-TYPE 类似的大尺寸黑色蜂窝进气格栅，诠释力与美的结合。不仅如此，全系标配主动式进气格栅，可根据车辆数据和外部环境自动调节冷凝器受风量，达到降低风阻、节省燃油、提升效率的目的。

LED 大灯及尾灯采用了全新造型设计，配备标志性「豹锋眼」LED 前大灯并带有独特的激光蚀刻「Jgur」标识，凌厉的大灯与车侧腰线完美融为一体。

在运动轿车的细分市场中摸爬滚打数十载的捷豹很清楚它们现在的位置，前有宝马新 3 系，后有凯迪拉克 CT5 和全新沃尔沃 S60 等等强劲对手。所以外表之下，XEL 还需要有硬核实力，其车身架构从设计之初就有为运动性能做打算。前后车身配重比接近 50:50 的后驱布局，没有后驱也可以是豪华，但没有后驱绝对不算运动。XEL 同样搭配了来自 F-TYPE 的铝制前双叉臂悬架，让它的操控成为细分市场中的佼佼者。

值得一提的是，全新 XEL 整车采用轻量化航空级铝合金比例达 75%。如今铝制车身的车型在市面上已经不少见了，但它们基本上都被用于 D 级车领域，在 B 级运动轿车上大幅使用铝制车身的还非常少。可见捷豹在整车成本上已经下了血本。

全新捷豹 XEL 搭载同级领先五屏联动交互系统。InControl 智能驭领 双屏尊享触控信息娱乐系统由 10.2 英寸上屏与 5.5 英寸下屏构成，可独立显示和操作，允许运行多重任务，导航信息从此不再被来电干扰。下屏保留两个多功能动态拨盘，集中控制空调温度、座椅加热、座椅通风。12.3 英寸 TFT 虚拟仪表盘，提供全新图形界面，可显示信息面板，亦可显示车载导航界面。

据悉，全新捷豹 XEL 即将在本月底上市，奇瑞捷豹路虎同样履行着「不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务」的诺言。并且为加速在华市场的投入，接下来捷豹路虎会大幅丰富产品整容，预计在 2021 年在中国市场推出 30 款产品。

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