图片来自“亿欧网”

好的内容仍然是生态最需要的基础，而整个生态将走向专业化、多元化、沉浸化、互动化。

20年间，中国汽车市场发生了巨大的变化。人民生活水平的提高、消费的升级，让汽车从奢侈品进入寻常百姓家庭。1999年，中国只有1452万汽车保有量，而到了2019年，这个数字是2.5亿。

保有量迅速攀升，汽车消费市场从卖方市场走入了买方市场。这巨大的数字变化背后，是汽车营销与汽车内容生态翻天覆地的变化。

特别是最近5年来，技术与消费习惯的变化——从PC端到移动端，从搜索到推荐，从文字到视频，这让汽车内容生态越来越活跃。以用户、内容创作者、平台三者为基准构建的汽车内容生态正在发生着变革。

20年前，如果想买车，你或许会走到街头的报摊，把各式花花绿绿的画报杂志抱回家，仔细地翻看各种信息；10年前，你或许会坐在电脑前浏览网页；如今呢？或许是拿出手机点开汽车之家、懂车帝APP，搜一搜今日头条，甚至打开抖音、快手刷几个视频。

在汽车内容生态，专业化、互动性强的媒体正在收割人们的注意力。

变化来临，抓住下一个时代生态变化趋势的内容创作者，将是新一代KOL；捕捉到变化的平台，才能拥有更海量的用户；而抓住这一趋势的车企，也才能在新时代做好新营销。

而汽车内容生态将向何处去？

答案或许很简单：好的内容仍然是生态最需要的基础，而整个生态将走向专业化、多元化、沉浸化、互动化。在这个过程中，创作者与平台互相成就，并真正服务好用户，实现多方共赢。

变化已经开始。

技术如何带动媒体变革

在汽车内容生态领域，传统媒体已经“失灵”了。

在移动互联网未出现的时代，传统的杂志、报纸、电视是“单向传播”，它们以权威性、距离感，让消费者接收各种信息。在卖方市场时代，这一方式尚且行得通，但如今，用户需要更加“体贴”的传播方式。

20年前的内容传播时代，是报纸、杂志的天下；此后，是PC端的时代，但如今，是技术与流量的时代。在这一个时期里，汽车之家、懂车帝，甚至抖音、快手这样跨领域的平台都有各自的机会。

在移动互联网时代，技术打破了传播的门槛，也让一批生动鲜活的后起之秀出现在人们的视野里——特别是在汽车内容的生态里。比如汽车系超老师、杨哥说房车这样的IP，正是在这样的背景下诞生。

火起来之前，“汽车系超老师”只是在河北一家职业技术学院教授汽修专业课程。不到2年的时间里，他已经在懂车帝坐拥50万粉丝。镜头里的他戴着金丝圆眼镜，白且瘦，穿着黑色领T恤侃侃而谈。而那个坐在后备箱上为大家讲解汽车知识的视频，成为他的经典之作。

不仅仅是视频传播信息，卖车也开始进入了“直播时代”。

在快手，一个名为 “杨哥说房车”IP拥有60万粉丝，每个月都会向1-2个快手用户卖出几十万元的房车。他还曾表示：如今，花乡二手车市总经理要求市场里的每个商户都下载快手，“市场里有十几家经销商每天做直播,而且都卖得不错。”

这些新鲜事物只是汽车内容生态中的案例，背后是整个生态的变化。而在这个过程里，越来越多的新型平台正在获得消费者的关注，越优质的内容也就越有生命力。

用户需要“四化”内容

在技术变革之下，传统媒体的内容已经不能满足用户。用户需要的是“四化”内容，即专业化、多元化、沉浸化、互动化。

2018年，汽车消费市场猝不及防地结束了28年的快速增长，这让相当一部分汽车企业措手不及。与此同时，经营用户成为了它们关注的重点。而在认知阶段，如何“占领消费者心智”，向消费者传达产品力与品牌价值，成为了它们越来越关注的重点。在这一阶段，优秀内容创作者的价值也就愈发凸显。

这个领域之热，让内容创作者不断涌现。越来越多的跨界自媒体人、素人，相继跨入汽车行业，在这个领域争抢流量红利。根据懂车帝日前发布的《2019汽车内容生态报告》，从2018年11月到2019年10月，汽车作者持续增长，数字增长了超过217%，一批KOL也在旺盛的内容需求中诞生。

它们满足了用户新的需求：以更容易理解的内容形式，输出更加专业性的内容，且互动性更强。

读者需要更加丰富、贴近性强、互动性强的内容，来及时响应他们在买车、看车、用车等方面的需求。这显然是过去的纸媒时代所不具备的，如今，传播内容在专业性基础之上，已经向多元化方向发展——一是传播内容的多元化，二是传播形式的多元化。根据懂车帝方面公布的数据，积极使用多种内容形式，发布过图文、视频、小视频等的创作者，粉丝增长率是普通作者的35倍。

今年短视频、直播两种内容形态的发展格外迅速，覆盖了移动互联网非常大的用户群体。在这种多元内容介质并存的阶段，汽车用户触达内容的渠道、形态和场景都更加丰富化。而在不同类型的平台上，用户特点不同，对内容的需求也不同。创作者如果要把自己的内容能力延伸到不同平台上，就需要充分了解对应平台的特点。

而不同的平台，满足的是不同的需求。资讯平台上，更多通过兴趣分发满足海量用户的内容需求；垂直平台内容标签体系的颗粒度更细化，用户对专业深度的内容诉求更强烈；社交平台的用户群体更年轻，更容易通过分享去追随他们喜欢的内容和作者。

也因此，在更符合四化的平台上，汽车内容从内容阅读量、点赞量等，都有了非常快速的增长，且优质内容更受用户青睐。

根据《2019汽车内容生态报告》，从2018年到2019年，包括懂车帝、抖音、今日头条、西瓜视频、火山小视频的五端汽车内容的阅读量增长了32%，汽车内容点赞用户则大幅度增长88%。无论是内容量还是阅读量，汽车都是TOP级的内容产品。

据统计，专业汽车内容的阅读量是其他汽车内容的5.9倍，同时转粉率是其他内容的2.5倍。而优质汽车内容的篇均阅读则优于总体汽车内容4.4倍，转粉率、收藏率和分享率三项互动指标也均高于整体汽车内容。懂车帝大数据中心总监魏薇在大会上对“优质内容”进行了解释，她表示专业性、客观性、及时性是优质内容的重要因素。

建立全新的汽车内容生态

沉浸化、互动化是技术发展的过程中，给汽车内容生态中的平台、创作者新的挑战。注意力稀缺，是这个时代的关键词，每一个创作者都在与其他数以万计的创作者争夺用户的时间，想要吸引人们的注意力也逐渐越来越难。而带给读者沉浸化的体验，加强互动，或许是最好的“抓住用户”的方式。数据显示：每周与粉丝互动较高的作者，粉丝增长率是行业平均水平的23倍。

为了与创作者形成合力，达成更优质的效果，平台们也在变化，以吸引更多的优秀创作者驻扎。从老牌的平台汽车之家，再到新平台懂车帝，都已经意识到这一趋势。

作为老牌汽车垂直社区，2017年8月，汽车之家推出了“车家号”，重金打造汽车领域的网红孵化平台，培育优质内容和IP池。一年之后2018年8月，车家号也正式发布创作者服务平台，全面赋能汽车内容创作者。

一直以来，汽车之家以原创编辑内容在行业中闻名，流量沉淀仍以大量的原创内容为主，庞大的编辑团队使平台多元化的进程中受到限制。而车家号正带着多元化的目标而来，在强势的编辑内容和PGC内容之间进行平衡，拓展新的流量。

而2017年刚成立的懂车帝，作为在移动互联网时代诞生的产物，也意识到趋势所在。2019年11月，懂车帝发布了为汽车创作者全新打造的内容传播与服务平台——懂车号。与汽车之家的思路不同，懂车帝创立之初便以多元化PGC内容积累流量，因此提高平台内作者的内容创作效率，保持作者活跃度对懂车帝来说显得尤为重要。

据公开数据显示，具备多平台运营能力的汽车创作者今年增长了49%，但同时很多创作者对运营效率低下表示头疼。懂车号则聚合了懂车帝、今日头条、抖音、西瓜视频、火山小视频五端资源，进行打通，提升内容创作者的运营与传播效率。

不仅仅是这两家鲜明贴上“汽车”标签的平台，视频直播类平台也在抢夺市场。在这个汽车生态里，越来越多平台型玩家正在抢占这一领域。为了成为赢家，它们不断生产好的内容，并放大影响力。

相较于过去，好的内容有了更强的生命力。创作者与平台的关系不仅是唇齿相依，两者的结合，不只是“加法”，更是“乘法”。这则是对内容生态进行了重新定义——平台将不仅是对汽车内容进行呆板的呈现，而是主动对内容进行加持。

如今，好内容的价值正逐渐在三个层面展开：用户价值，品牌价值，商业价值。用户价值是通过内容对用户的触达，对用户产生信息帮助；品牌价值是内容的IP化，是用户对内容的认可和追随；商业价值则是内容变现的能力。

在这个过程里，平台则是好内容价值的“放大镜”、“加速器”与“挖掘者”。

首先，优质的平台放大内容的传播效果。它们拥有流量，也更懂用户，可以将内容精准地推送给读者，解决用户不同内容消费场景的需求。

其次，平台可以加速创作者建立平台价值，通过流量分发，帮助优秀的创作者获取更多的用户资源，让用户建立对作者的认知；通过粉丝增长和粘性沉淀，形成对创作者的追随；此外，一些榜单的推出，也可以帮助这些创作者快速树立影响力。

比如汽车之家、懂车帝、易车都有“影响力榜单”，每隔一段时间对创作者进行盘点，“上榜”则是对创作者最大的肯定。

最后，有了用户价值、品牌价值，商业价值的凸显则只是时间的问题。在这个过程中，平台做的，则是帮助创作者将它们的商业化潜力挖掘出来。只有好内容，而没有优秀的平台做展现渠道，则是“酒香也怕巷子深”。

在过去的时代，流量为王，而未来，精准的、活跃的流量，才能为王。新时代，是注意力稀缺的时代。专业之外，用户需要多元化的，沉浸化、互动性更强的内容；同时，创作者则需要顺应时代的变化生产和探索不同形式与不同形态的内容。而在这个过程中，平台通过技术手段帮助创作者放大传播力，提升运营效率，进而让好的内容更有价值，这一切就显得尤为重要。

“新四化”背后，汽车内容生态正在被重新定义。

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