第一电动网讯 ”杭州‘十二五’期间私人购买新能源汽车两万辆的目标难以实现。”1月5日杭州市经信委汽车处处长何秀林接受采访时表示:”杭州的难处在于无车可选、无车可买。”
去年11月,工业和信息化部部长苗圩表示:”如果6个面向私人购买电动汽车试点城市,推广普及进程长期完不成试点目标,工信部要将这些城市从试点中‘销号’”。作为试点城市之一的杭州,在两万辆的目标下,也饱受压力。何秀林说:”杭州在推广新能源汽车的工作中做出了很大的努力,并且勇于创新,开创了杭州‘特色’。属于杭州的新能源汽车推广‘特色’包括:能源供给模式的特色:换电为主;开放新能源市场的特色:公开招投标;盈利模式的特色:共享租赁。杭州市不仅在政策上为新能源汽车亮绿灯,并且还投入了大量的经费。杭州市重视科技研发,目前已投入1亿元左右专用于新能源汽车的研发。”
”虽然政府高度重视,但目前却面临无车可选的烦恼。”何秀林表示:”全国虽然很多车企在做新能源汽车,但是真正去咨询购车时却都表示无车可卖。”在这样的市场环境下,杭州两万辆的目标显然成了不可能完成的任务。
据了解,目前杭州市已建成20座充电站,未来还将增加50座充电站。这些充电站都将供给新能源乘用车使用。基础设施初具规模,却无车可用,这是目前杭州目标实现的最大困难。
( 编辑/王慰祖 )
来源:第一电动网
作者:王慰祖
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