9月，由美国加州科浪（Coulomb）技术公司提供的约500个充电设施，正式交付给底特律可替代能源企业孵化组织NextEnergy。这是供通用雪佛兰电动汽车沃兰达（Volt）前4400位美国用户免费使用的充电设施中的一部分。

　　这则看似普通的新闻实则反映了各国政府和汽车企业推广电动汽车的共识——————要想开拓市场，必须首先扫清充电障碍。据了解，在越来越多的电动汽车投放市场的同时，各国政府也在紧锣密鼓地开展充电站建设，迎接电动汽车时代的到来。 

　　美国　9城市将建近5000处充电设施 

　　科浪技术公司是美国”全美充电站”（ChargePoint America）项目的赞助商。在2011年10月前，该公司将向华盛顿州的贝尔维尤-雷德蒙德，加州的萨克拉门托、洛杉矶及圣荷西，得克萨斯州的奥斯丁，密歇根州的底特律，纽约州的纽约市、华盛顿，佛罗里达州的奥兰多9个地区，免费提供近5000个充电设施。不过，接受这些充电设施的地区需要自己支付安装费用，个人用户需缴电费。 

　　”全美充电站”项目在美国能源部3700万美元的资助下开展，其中1500万美元来自《美国复兴和再投资法案》。 

　　目前，科浪技术公司与3家汽车厂商——————福特、雪佛兰、Smart签订合作协议。为了支持”全美充电站”项目，3家公司承诺向上述9个地区投放电动汽车，产品包括沃兰达、福特全顺Connect、福克斯以及Smart fortwo。

　　安装费用为500~4000美元不等。在一些地区，普通消费者可获得一定数额的充电设施安装补贴。 

　　6月16日，科浪技术公司宣布，佛罗里达州奥兰多成为 ”全美充电站”项目中第一个安装充电设施的地区。7月，该公司又分别向纽约市、加州圣荷西交付充电设施。 

　　获得美国政府资助的电动汽车充电设施建设项目，不止”全美充电站”一个。今年8月初，NEC公司与美国俄勒冈州电力运营商——————波特兰通用电气公司宣布，共同打造的北美地区第一座公共电动汽车快速充电站投入使用。该充电站是美国大规模充电基础设施完善项目”电动汽车项目”（EV Project）的一部分，美国能源部向这一项目提供约1亿美元的资金支持。 

　　这座快速充电站符合日本CHAdeMO协会制定的标准，最大电压为500伏，最大输出功率为50千瓦。该充电站专供使用锂电池的电动汽车使用，可在20~30分钟内为电池充达80%左右的电量。

（编辑：李艳娇）

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