今年内，日产、丰田、通用等汽车品牌面向国内市场推出不少新能源车型，其中不乏一些”物美价廉”的产品。但近日作者却从长沙市各大4S店了解到，目前市场上主要的新能源车型多数处于无现车、少销量的曲高和寡的状态。

　　老牌新能源车遭遇中国式尴尬

　　除去那些价格达百万的豪华混合动力车型不说，目前市场上出现了一大批价格相对”平易近人”的新能源车型(20万-30万元左右)，其中以一汽丰田普锐斯、雷克萨斯CT200h、别克君越eAssist混合动力车、比亚迪F3DM、瑞麒M1EV，以及雪佛兰沃蓝达等车型关注度最高。

　　据了解，丰田新一代普锐斯将于明年初上市，而目前长沙一汽丰田4S店的老款普锐斯处于无车可售的状态。一汽丰田4S店的销售人员告诉作者，”若想购买老款普锐斯车型，需要预订，且无优惠。”该销售员表示，由于价格比较贵，一般只有那些具有环保意识的白领会考虑选择这款车。

　　根据数据显示，普锐斯在全球的销量已突破200万辆，稳居全球混合动力汽车销量冠军宝座。而在中国内地，仅仅销售了几千辆。普锐斯在中国显得有些尴尬。不过，据了解，即将国产的普锐斯价格有望下调到20万元以下，成本的降低有望提高它的销量。

　　新上市车型依然有价无市

　　除了丰田普锐斯外，今年下半年上市的雷克萨斯CT200h在市场上的呼声很高。据了解，雷克萨斯CT200h起价27.9万元，百公里油耗仅为4.6升。

　　长沙力天雷克萨斯店总经理陈木子告诉作者，”这款车型目前店内有现车，上市以来订单属正常范围，基本完成任务，主要是价格很有竞争力。”他介绍，由于是两厢车，主要受众来自于那些注重环保的女性客户。

　　另外，在长沙申湘别克店得到的消息，12月31日前到店购买别克君越eAssist混合动力车可享受万元节能礼包，限量5台。该店负责人表示，”关于君越混动车，问的人较多，店内也有现车。至于销量，它并不是一款走量车型。”显然，君越eAssist混合动力车承担了更多树立品牌形象的责任。

　　通过对长沙市各大4S店的走访，作者了解到，思域混合动力车目前仅长沙河西兰天店有1台现车，其余店均需预订；广汽丰田凯美瑞混合动力车、比亚迪F3DM、瑞麒M1EV长沙均无现车;雪佛兰沃蓝达更是不在长沙地区销售。

　　价格太贵，想说爱你不容易

　　作者简单算了笔账。以广汽丰田凯美瑞混合动力车为例，在售的三款车型价格区间为31.98万-36.48万元，分别比配置相近的普通版凯美瑞贵了6万-8万元。经过简单估算，这笔多出的费用足够支付使用过程中5年的油费。

　　显然，对于新能源车来说，它们的”省油”已经被众多消费者所接受，但难以促使他们下单的关键是--价格贵。站在大众角度来看，大家多会认为，”贵6万多元省出5年的油，为何不能少出6万，提早享受开车的乐趣呢?”

　　本田中国本部长仓石诚司坦言，东风本田思域混合动力的销量不多，价格对销量的影响是最明显的。目前新能源车型的成本还比较高，希望尽早实现本地化的生产，国内生产最重要的还是实现电池和电机的采购。

　　而类似于比亚迪F3DM、瑞麒M1EV这样的电动车，则有一个更需担心的问题，那就是”如何充电”。配套设施的不够完善，让电动车很难普及，因此沃蓝达、比亚迪F3DM以及新推出的E6先行者这样的纯电动车型并没有在长沙地区销售。

　　( 编辑/董海荣 )

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