不止一次地，丰田章男曾对身边的人说起，他小时候最初的梦想是成为一名赛车手。

　　或许由他的姓氏所注定，他身上同样流淌着汽车的基因，但与他的父辈们相比，丰田章男表现得更加纯粹和热烈。

　　他是仅有一位持有国际C级赛车手资格的汽车大佬，并拜丰田最优秀的首席试车员成濑弘为师；他亦曾连续3年参加德国纽柏林24小时汽车拉力赛，并在美国的职业赛车比赛中获得第二名的成绩。

　　虽然丰田章男并非第一个亲自上阵的汽车公司高管，包括克莱斯勒前任首席执行官李•艾科卡，福特的董事长小比尔•福特都曾在赛车旁边为公司做过宣传。但还没一人像他一样，独自一人驾车攀爬过31度倾角的赛道陡坡，也没有谁在赛车女郎的簇拥下出现在竞技赛场。

　　前不久，丰田章男亦将他的赛车狂热带到了中国。

　　TMEC落成仪式上，丰田章男本人并没有到场，但他带来了一段令人血脉贲张的视频。

　　拍摄地点是在刚刚落成的丰田中国技术中心的环形赛道上，一反以往身着精致灰色西装的常态，丰田章男身着红黑相间的连体赛车服，钻进了一辆雷克萨斯LFA超级跑车。

　　一台安装在驾驶仓内的摄像头拍摄到这位全球最大汽车企业的掌门人不断地换挡提速，LFA的排气系统接连爆发出震撼人心的重低音。

　　为什么追求如此极致的驾驶技巧？

　　丰田章男在影片中做出了解答。他认为在和工程师、工厂里的技术人员、设计师等等许许多多的人交流的时候，希望大家能使用一种共同语言。

　　曾经有一位驾驶高手对他说：”其实像您这种连驾驶技巧都不懂的人，对造车这件事指指点点，是很让人头疼的。”这句话促成了他开始接受驾驶训练的出发点。

　　如今的丰田章男已经接受了10年多的训练。而他发现，懂得越多正确的驾驶技巧，汽车能告诉驾驶者的东西也就越多，这样也就有了可以直接与车对话的共同语言。

　　对他来说，现在他最感兴趣的就是探索所谓”丰田的味道”。”我仿佛开始了一场寻找‘丰田之味’的旅行。味道可分为入口之前的味道、放入口中的味道和咽下去之后的味道。丰田制造了各种各样的汽车，而我想要追求的，就是其中一种只属于丰田的味道。”

　　谈到这里，丰田章男话锋一转，为何在常熟建设TMEC？为什么到这里亲身试驾？

　　他表示这是因为他领悟到，汽车是由道路造就的。”中国的道路，将造就出适合中国的汽车。而最终，这样的车将由人来制造完成。和中国的合作伙伴一起去探索，将会由什么样的人造出这样的车？而这种真正适合中国道路的车最终会是什么样的？这种期待让人兴奋。为了制造出真正意义上适合中国道路的车，就必须在中国建设研发基地，在中国的道路上测试适合中国的汽车。”他保证，在这里将打造出更多真正意义上适合中国的好车。

　　很显然，只有酷爱汽车到了骨子里的人，才能发出这样至情至理的感悟。

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