广汽丰田正在发生一些变化，从过去的中高级车、大型车市场延伸至中小型车市场。按照规划，2015年广汽丰田将销售汽车50万辆，其中中小型车占比约40%，即2015年销售中小型车20万辆。

　　为什么广汽丰田如此看好中小型车市场?广汽丰田执行副总经理李晖表示，这两年以来，中小型车发展非常迅速。而节能环保、环境、减排等问题，是中国面临的最关键、最需解决的问题，因此中小型车市场具有较大发展前景。

　　作者：尽管今年上半年日系车表现并不尽如人意，但广汽丰田自第二季度起已经提前步入回升期。预计2013年销量是多少?

　　李晖：今年广汽丰田产销两旺，无论是零售数还是批发数增长率，已经大大超越了日系其他企业，甚至大大高于全国行业平均增长率，今年将实现年销30万辆的目标。我们377家已经开业的销售店无论销售车辆的积极性、销量提升还是收益增长方面，都取得不错的成绩。

　　作者：广汽丰田正在发生一些变化，从过去的中高级车、大型车市场延伸至中小型车市场。按照规划，2015年广汽丰田将销售汽车50万辆，其中中小型车占比约40%，即2015年销售中小型车20万辆。但实际上，广汽丰田目前尚没有中型车，只有小型车，且销量占比低。实现这一目标，广汽丰田必须在中小型车市场快跑，推出更多车型?为什么广汽丰田如此看好中小型车市场，而不是广汽丰田具有优势的大中型车市场?

　　李晖：明年将是广汽丰田十周年。自广汽丰田成立以来，我们的优势一直集中在中高级轿车以及大中型SUV上。下一阶段我们将会在中小型车上发力。首先，这两年以来，中小型车发展非常迅速。节能环保、环境、减排等问题，是中国面临的最关键、最需解决的问题。车企必须在节能与新能源车辆、中小型车的推广和投入方面承担自己的社会责任。我认为中小型车市场具有较大发展前景。至于大中型车，虽然也在发展，也是不可忽视的力量，但增长速度没有中小型车那么快;其次，从广汽丰田的产品结构看，我们在中小型细分市场有所缺失，虽然我们占领了中高级轿车、大型SUV这些细分市场的优势地位，但却没有在市场增长幅度最快的细分市场(中小型细分市场)上有所表现。

　　我们将推出的一系列产品，进一步完善和补充细分市场，这并不意味着牺牲我们大中型中高级车的优势，而是在巩固大中型车优势的基础上，要在节能与新能源汽车、中小型车上做出努力。

　　作者：广汽丰田过去主战场在中高级轿车市场，致炫是你们首款真正意义的小型车。你们共推出了6款车，分为1.3L和15L两种排量，售价从6.98万元至10.88万元，目前市场反应如何?

　　李晖：致炫是专为中国市场量身打造的A0+级跨级时尚大两厢轿车。几个月以来，我们围绕这款车展开了一系列的营销创新，取得了不错的成效。在没有正式展车、车辆没有到店的情况下，致炫的订单已经接近1万台。这也为12月致炫正式上线打下了非常好的基础。

　　作者： 2014年，致炫的具体销售目标是多少?目前已经接到的1万辆订单，和你们对市场的预期是否一致?

　　李晖：这1万辆订单的分布跟我们的预计比较吻合。我们主打车型是1.5自动挡的车型，消费者的选择也向这个方向靠拢。从这个角度看，这款车在价格制定及性能、装备的搭配方面具有竞争力。

　　明年，我们希望致炫销量达到7万台。其实，致炫具有月销1万辆的潜力。因为无论是在价格、性能、尺寸、空间等方面，致炫都具有相当大的竞争力。

返回第一电动网首页 >