11月10日，吉利帝豪GX7车型海岸之旅天津站的活动现场，面对众多媒体和GX7车主，吉利控股集团董事长李书福对中国数量庞大的中小企业主和那些像他当年一样草根出身的青年人倾心而谈，由自己草根创业的波折到初造汽车的受挫;从与美国福特谈判收购沃尔沃的碰壁到中国自主品牌汽车的处处羁绊。一路走来，他的经历正是中国从改革开放至今草根创业的真实写照。正因如此，在现场录制中央人民广播电台财经节目”冬吴相对论”的主持人称李书福为”中国草根创业教父”。

　　在随后的小范围作者交流会中，作者问到他对”教父”称呼的感受，李书福笑答：”那就让草根遍布全世界，到处都是美丽的草坪。”

　　称号归称号，对于李书福而言，他不再是当年青涩的货郎，也不是莽撞的小业主，他是跨国汽车企业的董事长。北京青年报作者现场提问：2001年，您曾经说过”汽车不过是一个沙发加四个轮子”。现在，智能手机已经替代了相机和手机，有人说将来可能”汽车就是四个轮子加一台笔记本”，这意味着信息时代对传统工业特别是汽车行业将形成巨大的冲击。对此，您怎么看?吉利如何应对这种危机?

　　李书福的回答是：我认为将来汽车应该是四个轮子和一堆电池。因为各种新技术、新材料的应用，完全有可能改变现在整个汽车行业的结构和形态。现在看得见的是普通汽车，接下来就是由计算机和电池构成的汽车，这个时代很快会到来。但传统的技术也是离不开的，比如”取消车轮”在可预见的未来里还是很难实现的。针对当前电动车”滚滚而来”的趋势，李书福也谈到自己的看法：今天不能说明天就是电动车的世界，毕竟电动车发展才几年的时间，它在路上跑的公里数还是很有限的，尤其是汽车产品，必须要经过十年、要经过一百万公里，这样的时间和历程跨度检验，才说明它到底行还是不行，所以现在说电动车的时代还太早。第二，电动车的价格还是高的，成本也是很高的，没有人第一辆车就选择特斯拉。也许今后可能开发出比较便宜的电动汽车，让普通人都能够用。现在的问题是电池技术到底能不能突破，这是根本问题。也就是说现在一块电池里的电容量太少了。然后是安全性，人们还没有进行严格的检验，这个检验指的是实践的检验，并不是在办公室里、在实验室里检验，一定要在实践中检验，这都需要时间和规模才能证明行还是不行。

　　从”拍照片的小伙儿”到”跨国车企董事长”显示出知天命之年的李书福已经蜕变。2001年当他说”汽车不过是一个沙发加四个轮子”的时候，四处受挫的李书福曾经被形容成可能是一颗带给我们许多震动的划过汽车天空的流星。12年过去，今天的李书福说”汽车将来应该是四个轮子和一堆电池”，他被称为”草根创业教父”。

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