汉哲森(Franz von Holzhausen)是特斯拉Model S和Model X的总设计师。在特斯拉工厂入口的一面墙上刻着他的设计理念：Model S是效率的化身，就像一位集优雅体态和出色性能于一身的世界级运动员，内在保持恒久的速度和状态。　　

　　6月20日汉哲森在特斯拉”电池更换技术”展示会上担任主持

　　《中国企业家》：作为总设计师，你是如何平衡车的性能和外观的?

　　汉哲森：这不仅仅是一个汽车的问题，从第一天起我们就知道特斯拉将拥有电动车与生俱来的品质，我和我的团队想创造一个苗条、有运动感的外形去匹配斯特劳贝尔创造的动力系统。我们想创造一样东西足够吸引人，而且会让人们联想到内在的品牌精神。比如当你看到它，你就会联想到iPhone。

　　《中国企业家》：谈谈你在设计上对特斯拉的理解吧。

　　汉哲森：我们在特斯拉里融合了许多概念，所以这不仅仅是一辆车。这辆车的外观只是它品牌的开始，它将去对抗那些上百年历史的品牌。

　　在任何时候当一些新来者进入一个市场，市场里面有很多老资格，它总会是一个挑战。对我们来说，最重要的是慢慢给消费者灌注信心，因为他们将拥有这辆车5年、10年甚至更久。在我看来，我们创造了一辆足够吸引力、足够特别，但不是古怪的车。我相信我们的电动车一定能吸引那些对科技感兴趣的人。

　　最困难的部分是吸引那些普通大众，为了达到这个目标我觉得应该制造一辆漂亮的车。我的观点是，我们制造的车不是那种疯狂野性的，而是恰到好处的，但又是鹤立鸡群的。你看它的确没有独特的外观，但它也不是保守的，当你在路上看到它，绝对会认为它是有姿态和品位的。

　　今天当我来参加这个展示会，走过停车场的时候，我看见那么多宾客开来了他们的车并将他们个性化。人们把新的轮子装了上去，看上去非常个性。我非常喜欢这种方式。我们创造了一块画布，让人们在上面挥洒自如。虽然每个人都有不同的品位，但他们都疯狂喜欢这件产品并加上自己的创意。

　　《中国企业家》：特斯拉的科技感足够强，如何做到的?

　　汉哲森：我觉得汽车内部就像一个小起居室，墙上挂着一个等离子电视，剩下的就是支撑部分，非常都市化和干净的。过去驾驶舱是非常复杂的，充满了按钮和开关。这是一个非常大的改变。正如人们逐渐从黑莓手机过渡到苹果，同样的事情也在汽车行业发生。

　　在过去，人们总希望手机有键盘，而现在根本不会了。在这样一个传统汽车到电动车的过渡期，我希望人们用一种全新的方式去思考一辆车。人们应该努力去赶上新的事物而不是沉迷于过去。

　　这更像一个审美问题，其实车里的皮革和其它好车的皮革质量是一样的。关键是车里没有按键，就像是把一块手表上的宝石去掉了，只剩下手表本身，这会显得设计上比较简洁。车内的屏幕是关键，这块屏幕是你不开车的时候所关注的全部。这就像一个iPhone时刻，人们过去是多么习惯在加油站加油，当人们发现不再这样做的时候会发现这是多么美妙的一件事情。

返回第一电动网首页 >