2021年9月3日-5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“融合•创新•绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。

在9月4日“开幕大会：国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中，天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君发表题为“坚持走绿色低碳可持续发展道路，汽车产业转型升级势不可当”的讲话。

天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君

以下为演讲实录：

尊敬的解振华主任、辛国斌副部长，各位领导、各位来宾大家上午好，

非常高兴和大家相聚一堂，共同出席2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，共谋新时代汽车产业发展美好未来。在此我代表天津市委市政府和滨海新区区委区政府向本届论坛表示衷心的祝贺，向各位领导、各位来宾的莅临表示诚挚的欢迎。

汽车产业是现代工业皇冠上的明珠，也是天津乃至滨海新区的支柱产业。2020年天津汽车产量超过120万辆，产值近2000亿元。习近平总书记强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品。

如今坚持走绿色低碳可持续发展道路已成为全球的共识，以信息化技术促进产业变革的智能化时代正加速演进，以新能源汽车和智能网联汽车为代表的产业转型升级已势不可当。下面我跟大家汇报四点感受。

第一，围绕构建新格局，全力打造汽车产业生态。我们正全力构建全生命周期汽车产业链，在前端推动关键技术和产品取得新突破，在中端重点补齐车规级芯片，特别用好龙头企业效应，关键零部件企业提升产业配套率，在后端创新拓展销售平台、金融保险、维修保养等服务模式，打造全产业链、全价值链的汽车生态圈。汽车作为全市十大重点产业链之一，由市长担任链长，正在推动新能源汽车、车联网、新能源三大链条固链、补链，推动产业链、创新链、人才链融合。

第二，围绕双碳目标，大力发展新能源。目前天津市已经集聚了一汽大众、一汽丰田、长城汽车等整车制造企业，大众变速器等电机制造企业，电装电子、三星电池等动力研发企业，特别是锂电子市场占有率位居全国前十，氢产业位居全国前十。大力推动智能网联技术和新能源技术协同创新，围绕轻量化、长寿命电池产业化、市场化应用实现突破。到2025年力争全市汽车产能达到200万辆，新能源汽车产能超过30万辆。

第三，围绕国家新型城市基础设施试点城市建设，全力打造新基建。新区已经获批国家新基建城市，我们正按照1+1+3+N新型智慧城市构架，加快数据新基建和网络新基建的布局，5G网络实现区域全覆盖，加快打造万物互联感知城市，促进智能网联汽车和城市大脑协同，实现智能网联汽车车载单元、路侧单元、蜂窝网络、云平台和道路交通的融合应用，打造新一代智慧交通管控体系，加快新能源基础设施布局。到2025年全区充电桩将达到6000部，建成日供氢能量1000公斤以上的加氢站12座，新建改造一批加油、充电、加气、加氢四位一体综合服务站。

第四，围绕智慧城市建设，大力提供应用场景和服务。目前已经打造了中新生态城、智能公交线路和天津港全球首个全自动集装箱码头等无人驾驶试验场景，全力建设我们临港片区新能源生产制造基地。为支持新能源汽车发展，天津市出台了新能源汽车和氢能发展三年行动计划，我们也涉猎了专项产业发展基金，建立无人驾驶公路试验审批绿色通道，对新能源车辆免于限行，为行业发展创造优质环境。

我们在世界智能大会、夏季达沃斯论坛等重大活动中，充分展示使用新能源车和无人驾驶技术，我们争取到2022年推广使用物流车、叉车、公交车等氢能源燃料电池车超过1000辆。本届论坛以融合创新绿色为主题，致力于适应政策、经济和产业发展新形势，也必将为推动汽车高质量发展拓宽思路、会聚共识。希望在座各位积极为天津市汽车产业发展把脉问诊、建言献策，也希望加入天津市新能源车、网联车和智能车发展行列，我们一如既往开展开放合作理念，与大家一起共赢发展，共创未来。

最后预祝论坛圆满成功，祝大家身体健康，工作顺利，谢谢大家！

返回第一电动网首页 >