11 月 20 日，广州车展开幕当天，上汽乘用车旗下高端纯电产品MARVEL R惊艳亮相，这款定位为纯电动中大型的SUV正式公布预售价格：22万元起。这是继2018年MARVEL X之后，上汽集团再次向20万以上区间发起的冲击。

不同之处在于，2018年MARVEL X挂荣威标，而今亮相的MARVEL R挂R标。在这个R标的背后，“R汽车”这个名字，也在车展期间被正式启用。

从5月R标出走荣威“自立门户”到首款旗舰轿车上汽R ER6，到首款5G技术量产车SUV车型MARVEL R亮相，再到“R汽车”被正式启用，不过短短半年时间。

与此同时，过去汽车圈广为人知的“胖头俞”——上汽乘用车公司副总经理俞经民，正以前所未有的热情投身“娱乐业”：做直播、上脱口秀、和各路大腕合作频繁曝光。半年下来，“圈内段子手”俞经民正在飞快地破圈，为把自己打造成网红而不懈努力。

上汽正在发生什么？

11月20日，俞经民在广州车展现场接受了第一电动网创始人庞义成的独家专访。

R汽车成立：回应新势力

庞义成：今天R汽车MARVEL R盛大亮相，第一个问题请教俞总，R汽车的成立对于上汽来说，意味着什么？

俞经民：在荣威聊R汽车别有风味。这里有一个历史的渊源，虽然现在R汽车作为一个独立品牌在发展，但起源在荣威这里。2018 年我们推出了第一代电动智能超跑SUV，叫荣威MARVEL X。推出来后，大家就觉得，标志要换一个，最好是成为一个单独的品牌。所以通过两年多的酝酿，我们在今年5月10号推出R 标，也就是说R汽车是脱胎于荣威的，那么它的使命也很清楚，就是响应市场用户的呼唤。

因为这几年，如火如荼的新势力高歌猛进，虽然当中也有很多人阵亡了，但是，哪怕是先驱都对市场都是有更大的贡献。小鹏等作为新势力的先导品牌对用户有价值，就是对行业发展有帮助。但新势力中居然没有国家队，好像有点缺失了。

新势力有三大基因或者说是优势。第一，创始人有IP，这个IP和马斯克对于特斯拉的重要性是一样的；第二，很多新势力都是比较互联网化的团队，在资本的推动下进行发展。第三，一开始从0~1的发展阶段，就拿出了新的模式，包括产品加上服务。

庞义成：R汽车的成立，算是上汽对新势力的一种回应？

俞经民：对于我们这样的一个主流且在全世界可以排名次的汽车集团，这几年的发展规划很明确，就是基于新四化要大迈步的从畅行神州到畅行天下。

对应新势力，我们如何成为新实力，成为国家队的新势力？我们也有三大基因：第一，我们靠谱。在智能造车和迈向更好的互联网化服务方面，我们这些年积累了很靠谱的东西。第二，我们没有很强化的个人化IP，但是，我们团队化的IP可以突出，而且团队化的IP可以带上我们的用户，让用户成为品牌的合伙人。8月8号我们R SPACE在上海黄浦江畔陆家嘴横空出世，朱亚文也成为了我们的品牌挚友。第三，我们有包括设计、品质、体验、用户交互在内的实力基因。

620km 续航的ER6上市，短短3个月后月销过千，在这个价位段已经成为了领导的品牌和领导的车型。这次广州车展我们带来了MARVEL R的预售，今天也预告，我们会抢在春节前做首批交付。在1月份会选一个良辰吉日，在1月份做第一次的R Day，也就是用户大会。

用户大会上会正式上市MARVEL R，今天的预售是对全球的，是中国首发的也是用户来登台，用户成为了品牌的主角，用户一起来沟通。而且，今天广州车展开幕第一天，我们前排坐的30个用户将在R 汽车的平台上来接待新的用户，或者说是新的品牌合伙人。这些做法都是比较新颖的，也凸现了我们回应新势力的想法，市场呼唤新实力与国家队的新势力。

庞义成：说的非常好，那么R汽车和荣威汽车还有关联吗？

俞经民：他们都是在上汽乘用车中，上汽现在有三个品牌，有独一份的国际品牌MG，智领风潮，always YOUNG；也有互联网汽车的创领者，新能源科技的领导者，智能驾驶的领航者等标签加身的荣威，是很亲切、适合family的感觉；更有迈向电动智能化的全新模式的R 汽车。

庞义成：R汽车的内涵价值是什么？

俞经民：从我们沟通的诉求来说，是用科技兑现想象，然后用户成为合伙人的过程，是从喜爱到信赖。因为他们从喜爱到信赖，就能产生热爱，热爱了就变成了品牌的合伙人。

“胖头俞”的新征程：R汽车“CEO”

庞义成：刚才讲新势力的特点，创始人都是IP，你个人现在也快成IP了。

俞经民：那我和斌哥、小鹏、李想还是不能比的。

庞义成：你谦虚了。

俞经民：真的没有谦虚。我个人今年做得比较多，不是个人作秀，这是回到不忘初心了。我们中国人有一句古话，先做人，再做事。你说在网络上做直播、带货、种草，就是先做人，或者说是人设，然后再商品、产品和服务。

我自己这方面做得比较早，外媒也做了全球报道，2月14号说我是中国汽车界负责营销的人第一个敢于做直播。今年和笑果文化合作的《吐槽大会》是在5月10号办的，6月10号参加了东方卫视的极限挑战，7月10号的奇葩说，8月13号和朱亚文“拉拉手”，9月12号新华社的中国品牌日，9月15号抖音的创造者大会，在第一站线下活动北京City Day和大张伟合作。合作互动的都是大腕儿，比如脱口秀一哥诞总，虎哥说车的于虎，有2800万粉丝，而我有四万多，是他1/700了。刚才在展台碰见了他，我们俩同一年的，都是属虎，我也姓俞。

庞义成：所以有一天，你也会有2800万甚至更多的粉丝（笑）。

俞经民：不会，因为我不能抢他的饭碗。

其实这些都是基于四个方面的想法：第一，给整个上汽乘用车带来一点人设，做营销的好像苦哈哈的，完全没必要这样。各行各业的人都有压力，但我们都追求乐活，开开心心的，心情好是很重要的，这是第一层意思。

第二就是拉动新零售体系的建设。今年上半年领导一直在拷问我，让讲讲线上线下融合的本质是什么。我的回答，本质就是To C。原来我们的4S店也是To C的，但库存高了以后就走样了，变成大B To小B，没有真正地To C，这就不到位，触点不在手里。无论是供应商，经销商，服务商，无论什么模式都是要To C的。

第三是推动业务链背后的价值链实施架构。比如我们荣威和MG，在10月份我们的大区组织发生很大的变化，我们本来管销售的叫MAC，管售后的叫FMC，管市场的叫RPC，我们 3C合一，这个店你都管了，合并同类项为全能MC，然后更好地为我们的合作伙伴服务，这样也会推动更好的To C。

左：上汽乘用车公司副总经理俞经民   右：第一电动网创始人庞义成

庞义成：今年以来你从2月份开始不断地参与这种直播和脱口秀活动，半年多下来，你觉得对你有改变吗？

俞经民：我觉得，对我的帮助还是比较大的，在镜头面前更放松了。上汽也是相当“真”的企业，我们的战略是真心实意的，我们的投入是真金白银的，我们的想法也是真情实感的。所以，“真”这个特点和人设对我来说有很大的帮助。现在面对镜头和粉丝、用户、合作伙伴、合伙人沟通，我觉得更有底气了。

庞义成：感觉跟以前不一样了？

俞经民：比以前更好一点。

庞义成：能不能说你比以前更懂用户了？

俞经民：这是肯定的，因为线上这样做的，我到线下也会这样做。因为我现在有一定的知名度，我到店面去做检查，工作就有点困难，一般从大门进都被抓住了要合影，后来我就直接从售后进的，这样我不打扰他们。我直接去跟客户去聊聊天，对方问我是谁啊，我说我是厂方代表、品牌合伙人，然后直接讲有什么问题。而且用户是很有趣的，他们往往不是一个人来的，还带着亲朋好友，我觉得这个机会就很好。至少跟用户沟通的更直接了，可以说比以前更了解一点客户，这对我们整个企业会又十分大的帮助。因为营销肯定不光是一个条线，它是一个起点，也是个闭环的点，而且是一个循序渐进不断提升的环节，所以对我本人来说，带来的帮助比较大，同时对我团队的转型发展也会产生更大的压力，当然也产生更好的动力。

庞义成：最后一个问题，未来你会成为R汽车的CEO吗？

俞经民：我们的R 汽车在内部已经是虚拟公司运营了，我叫姜辉总叫COO，我是 CEO，我们杨总现在比较客气，说他和我两个人是联名CEO，我说你那个CEO是执行，我这个 CEO 是体验Experience，所以我觉得R汽车未来一定会公司化资本化的。

庞义成：什么时候走到这一步？

俞经民：那要我们的领导来讲（笑）。

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