此前我们曾报道过AMG计划推出搭载插电式混合动力混合动力系统的AMG GT，就在近日，AMG董事会主席Tobias Moers在接受外媒采访时透露，AMG计划让下一代部分车型转而搭载插电式混合动力系统，除此前报道的最大功率为816马力的AMG GT 73车型外，还包括作为AMG销量主力的AMG C 63和AMG S 63。
『AMG董事会主席Tobias Moers』
『2019款 AMG C 63』
『2018款 AMG S 63 L 4MATIC+』
Tobias Moers在采访中并没有透露过多的动力总成参数，但明确表示了AMG车型所搭载的插电式混合动力系统与普通奔驰车型上搭载的插电式混合动力系统会截然不同。
『2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版』
Tobias Moers还再一次重申了此前提到过的同样采用插电式混合动力系统的AMG GT 73 四门跑车，该车型的诞生将用来对抗保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid车型，新的动力系统将由双电动机与AMG GT 63 S上的4.0L双涡轮增压V8发动机组合，其0-100km/h加速仅为3.0s，纯电续航里程可达50km，该车型将于明年上市。此外，并不排除AMG会继续为AMG GT 四门跑车研发全新的纯电动版本，以对抗保时捷Taycan。
来源：汽车之家
作者：赵琮迪
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