上周，位于英国伦敦维多利亚区的皇家园艺大厅，迎来了全球首款量产英伦纯电动超级跑车Lotus“Evija”的亮相。在那个离白金汉宫不远的地方，包括英国国务大臣在内的政府高官，以及来自全球的经销商投资人和媒体记者现场见证。很显然，除了这款充满个性张力、造型炫酷甚至有些夸张外观的顶级超跑外，吸引人们的还有那接近2000万人民币的售价。现场的每个人都想知道，谁将会成为这款车的买主？ 

了解车的人，特别是对顶级超跑感兴趣的人都知道，2000万的价格在汽车品牌中并不是唯一的。像法拉利、布加迪这些顶级超跑甚至还有更多的价格。在中国，不少人也常常将法拉利、保时捷、Lotus并称为三大超跑品牌。正因为这样的名气和来头，让很多Lotus的超级粉丝，对这款“Evija”充满期待。据了解，网上报名订购者已经超过了千人。路特斯集团全球CEO冯擎峰称，其中200多订购者“真实度极高”。一位不愿透露个人信息来自中东的神秘买家已经在此次活动前交钱下单。此次亮相仪式上，Lotus官宣，Evija的预售价格为170万英镑起，全球限量130辆。这意味着想买到这辆顶级超跑，还不是一件容易的事情。 

对于中国的Lotus车迷和粉丝来说，中国买家的情况尤其受关注。有消息称，中国市场只有5辆限额。尽管这个消息未经证实，但在很多人看来，中国市场应该有更多的买主。“中国人有钱”、“土豪多”，而且，过去很多豪车多被中国人买走了。将有钱和买豪车作为因果关系，成为了中国豪车消费的一大特色。在一些人眼里，这也成为了谁将是这辆“Evija”买主的主要背书。 

有钱固然是购买豪车、超跑的一个重要的物质条件。但在今天的中国汽车消费群体中已经不是唯一的标准了。一位来自中国的Lotus经销商老板说，像Lotus“Evjia”这样的车，其目标客户群还在于真正喜爱赛车运动的超跑超级粉丝，尤其是那些Lotus车迷们。在伦敦发布会现场，我们就可以看到，一大批开着鲜黄色Lotus跑车的车迷早早就将自己的爱车停放在了会场周边的马路上，吸引了大量的行人驻足围观。 

Lotus在欧洲有着大量的粉丝用户，他们自发成立了属于自己的车迷俱乐部。一位来自英国的Lotus俱乐部的成员说，他们定期组织参加各种活动，每个成员都以拥有一辆Lotus为豪。这位英国的车主说，Lotus的创始人柯林·查普曼是英国人心目中的英雄，是他将Lotus成就了赛车传奇。很多技术都创造了方程式赛车至今无人能超越的地位。它的轻量化技术，从赛车改装到蜂窝结构管状车架再到玻璃纤维和钢骨架车身至铝制底盘、全碳纤维车身、全碳纤维底盘，都成为了轻量化做到极致的表现。这位车主自豪地说，很多人只知道Lotus是一家诞生在英国的超跑生产厂，但不知道它还是全球汽车工程服务商，它在空气动力学、车辆调校，特别是发动机调校技术方面有着领先的优势。至今还为许多国际知名汽车品牌提供专项技术服务。当得知我们是来自中国的媒体记者，他热情地对我们说，一定要将Lotus好好地介绍给中国消费者，他相信中国的消费者一定会喜欢“Evjia”这款车的。“这不是钱的事，而是它太值得拥有了。” 

的确，在中国，Lotus还需要进一步被广大消费者了解。“Lotus”中文名称路特斯，其实就是以前很多人知道的著名跑车品牌英国“莲花”。由于这个名称在中国被人抢注，多少让这个品牌陌生了。加上十年前，国内某汽车企业用“莲花”偷梁换柱在中国市场销售自己的车型，直接损害了“莲花”在中国消费者心目中的形象。但在那位来自中国的经销商老板看来，尽管Lotus在中国有过一段曲折的历史，以中国消费者对“Evija”这款车的关注度看，他非常看好Lotus在中国的市场前景。他介绍说，Evija预售消息在网上发布后，已经有很多客户前来询问，“有的还提了许多很专业性的问题”。该经销商老板已对这些潜在用户作了一个画像：30岁左右年轻人，创业者，创业成功者家庭，喜爱运动。还有部分是原Lotus车主，超级喜欢赛车。当问到现场鉴赏完这款车的印象时，这位老板毫不犹豫地说：2000马力的全球动力性最强的量产车，还有“限量定制”。 

在亮相仪式的第二天，路特斯汽车设计总监Russell Carr在与媒体交流会上说，Evija这款车的目标客户是：慈善家和企业家。

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