2019年上海国际汽车展的6.2馆聚集着来自世界各国零配件展商，来自日本的捷太格特便是其中一员。

以“安全、环保、舒适”为宗旨，致力于生产节能环保、值得社会信赖的产品的捷太格特，其汽车转向器、驱动零部件，各产业用轴承和机床四大类别的产品，覆盖各个工业领域。尤其作为汽车零部件系统供应商，1988年，捷太格特率先开发了电动助力转向器（EPS），问世30年以来，全球累计生产EPS达1亿台以上、累计削减二氧化碳排放量已超过600多万吨。

本届上海国际车展捷太格特的参展主题为“Just take a seat. Have fun. Enjoy your ride”（乐如所思，坐乘驾驶为您带来的欢畅体验）。除了着力展示“低油耗，高效能，轻量化”的汽车转向器、驱动零部件、轴承等系列产品之外，捷太格特还将通过松冈浩史常务取缔役的新闻发布、现场展品向来场者展示捷太格特面向汽车“新四化”（网联化、自动化、共享化、电动化）的努力与成果。

此次发布会现场。捷太格特带来了面向汽车新四化的努力与成果，主要产品有EPS 电动助力转向器、轴承、驱动零部件、LEXUS LC500切割车、未来概念车、360度虚拟现实VR眼镜“JGOGGLE 2”及动力辅助服（J-PAS）等创新技术和解决方案。

LEXUS LC500 切割车

该模型搭载了捷太格特汽车领域代表商品：适用于大型乘用车的低油耗、高功率齿条平行式电动助力转向器（RP-EPS）、提高车辆性能的托森限滑差速器（TORSEN）、低油耗、高性能的轮毂轴承单元（HUB unit）等。其中RP-EPS已于2019年1月在捷太格特天津工厂量产。据捷太格特工程师介绍，轮毂轴承单元的中国生产基地位于大连和广东佛山。

值得注意的是，在新能源汽车方面，目前捷太格特可为氢燃料电池汽车的氢气供给系统提供“高压供氢阀”和“减压阀”，这两款产品已经搭载于丰田汽车公司的燃料电池车MIRAI。

（LEXUS LC500 切割车）

未来概念车

该未来概念模型车将搭载捷太格特关于未来汽车技术的构想。模型车的方向盘转动，车轮亦随之转动，中间却没有机械连接的线控转向技术（SBW：Steer By Wire），线控转向可提升方向盘布局的自由度，通过转角控制可实现安全、舒适的转向，即使有路面冲击，也可实现自然的转向感受。

（未来概念车）

发布会上，捷太格特松冈浩史常务取缔役说道，自1995年捷太格特在无锡成立第一家在华企业至今，已在广州、大连、长春、天津、新乡等地设立了6家轴承生产工厂、7家汽车零部件生产工厂、1家机床制造销售公司、2家科技研发中心和诸多关联公司。

松冈浩史表示今后将不断创新，做中国客户的优质供应商，为更多中国汽车和工业领域提供更好的产品和服务。

小彩蛋一枚~

在本次展会上，捷太格特除了静态展示，还有产品体验环节，笔者在工作人员的指导下试穿并体验了捷太格特针对“少子老龄化”、“劳动人口不足”、“劳动事故增加”等社会问题而开发了动力辅助服（J-PAS），下面就通过几张动图来感受一下这个黑科技装置吧。

（动力辅助服J-PAS）

（没有打开助力器，靠自己提起17KG的水，很费力）

（打开助力器，轻松就提起了水袋，由于我佩戴的是加强版，提供的力道比普通版更大些，刚开始还没适应，向前踉跄了一步）

（提起、放下、提起、放下……轻轻松松，我是大力士）

返回第一电动网首页 >