今天上午，在2011年全球汽车论坛的讨论会上，来自本田公司三部敏宏先生分享了他们在动力传动系统方面所做的一些先驱工作。他表示本田电动车电池明年将在广州进行测试。

　　在动力传动系统未来的发展方向上，三部敏宏说道，”我们除了在传统的内燃机的提高效能之外，我想我们现在可以把它进行电动化或者是轻化。这也是我们以后发展的一个重要方向。我们现在也进行了一些研究，怎么样提高我们的燃料效率。但是我们现在还有一些在成本上的困惑，但是不管怎么说，我们要继续地提高我们现有的技术。我们需要那些高效率的发动机，它可以使得我们更好地使用新燃料，比如说生物燃料等等。”

　　就为何要发展混合动力系统上，三部敏宏表示，”是因为它有很大的节能潜力。数据显示，内燃机、发动机的能源流动，如果在汽油驱动的发动机汽车车里面，30%的燃料因为热能和机械损失浪费掉了。在混合动力里面，在刹车时候原来损失的能量可以被捕捉存储起来，可以用来驱动汽车，节省燃料。尽管热效率本身在内燃机里面和混合动力机里面都很奏效，混合动力汽车可以使用能源循环降低发动机的载荷，提高能源效率。”

　　本田目前的混合动力系统，它的发动机和电机是同时运作的，发动机可以作为电机的一个辅助，这个叫做IMA一体化的电机辅助系统。这个发动机很轻，而且本田还采取了气缸休止技术，这个技术不仅可以节能，同时可以在电机辅助的情况下进行驾驶。在未来，本田还打算发展它的可再生能源技术，以及电动移动技术，实现本田独特的信息通讯能力。

　　除此之外，本田还提供各种各样的混合动力车型，满足我们客户的需求，让人们享受驾驶的乐趣。而且，我们还提供FIT系列汽车，很具有吸引力。可以看到，我们通过多种款式的混合动力车型，这些车型都有一个特点，价格是可接受的，而且可以在未来提高我们的车辆渗透率，可以把更多的车辆推向市场。我们现在正在改进我们的技术，不仅比较我们的混合动力技术，同时我们也在发展插电式混合动力技术。明年我们将把混合动力汽车引进到中国市场。自从我们把IMA技术引入到第一代混合动力汽车之后，我们将继续降低系统的尺寸和成本，毫无疑问，我们锂离子电池对发展混合动力汽车必不可少。要求我们对电池的特点，以及比较严峻的驾驶操作条件要有十分的了解。

为了实现自由移动的乐趣，和社会可持续发展这两个目标。本田未来的一个构想，就是发展它的可再生能源技术，以及电动移动技术，实现本田独特的信息通讯能力。基于这样的理念，本田去年宣布，他们将进行试点，试点下一代的个人交通工具。本田与桑塔纳以及日本的一个地方进行合作，与美国的加州也进行了合作，本田的电动汽车电池的现场测试，明年将在广州进行。本田认为汽车的电气化是最重要的降低排放的方法，因此本田在探索各种各样的技术。能够实现驾驶的乐趣，同时也可以实现可持续性的社会。一个是提高内燃机的能耗效率，第二是开发我们混合动力技术应用，第三是发展纯电动汽车，为了降低汽车的碳排放，本田正在试点实验下一代的混合动力汽车。

　　( 编辑/王慰祖 )

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