2019年刚开年，特斯拉又麻烦不断。

根据《商业内幕》，2018年下半年，特斯拉为了完成当季生产目标，在加州福利蒙特工厂外的一个停车场内，搭建了临时工棚，这可能会让这家公司面临29365美元的罚款。

根据Cal-OSHA，特斯拉搭建工棚，涉嫌六违规：未获得许可证；未检查是否存在安全隐患；未覆盖地板上一个宽 22 英寸、长 14 英寸、深 8 英寸的坑洞（0.56×0.36×0.2 米）；没有对在帐篷区域工作的员工开展疏散演习；没有对如何预防和应对热病进行培训；帐篷区还有裸露的金属棒和钢筋。这对工人的生产工作造成了严重的安全隐患。

作为回应，特斯拉环境、健康和安全副总裁 Laurie Shelby在一份声明中表示，Cal-OSHA 的调查，并非针对任何事故或伤害的结果，且当时帐篷仍处于建造期间，这并不公平。

“过去的六个月时间里，我带领的 EHS 团队和运营领导，一直对帐篷装配线保持着关注、并在新产线上部署安全措施实施安全协议。我司不仅遵从了现有的标准，还降低了员工的风险。”Shelby称。

特斯拉与劳工之间的积分由来已久。早在2年前，特斯拉就多次遭到美国汽车工人联合会(UAW)的诉讼，职责特斯拉不公平对待工人、阻止工人组建工会，以及安全方面的控诉。特斯拉的工人，曾经多次阻止罢工等行为。

本次这桩纠纷中所描述的，2018年6月到年底这段时间，正是特斯拉Model3产能爬坡的关键阶段。为了达到每周数千台的生产目标，特斯拉修建了这个临时的工棚。年底，Model 3的产能终于获得大幅提升，这也让特斯拉实现了两年来的首次季度盈利。特斯拉的股价，在马斯克连续爆出负面消息之后，出人意料地大幅回升。

但好消息没有持续多久，特斯拉又仿佛回到了麻烦缠身的状态。不久前，据CNBC报道，一名熟悉内情的下岗员工称，特斯拉取消了Model S和Model X车辆的夜间生产。这被部分解读为，Model S和Model X的订单增长放缓。

1月，投行Needham的分析师拉杰文德拉·吉尔对特斯拉维持了“抛售”评级，称特斯拉在2018年耗尽了大量积压的高端Model 3订单。“在等待标准电池版Model 3上市时，我们可能会看到Model 3订单在2019年第一季度和第二季度大幅下降。”高盛也指出，特斯拉Model 3的需求或将低于此前内部预期。

特斯拉近期还有一起召回事件。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的部分进口Model S汽车，共计14123辆。

作为炙手可热的明星车企，特斯拉从未远离是非。从一名不闻，到成为市值最高的汽车企业，一路走来跌跌撞撞。而最近减产、召回，投行下调评级，再加上现在的劳工安全纠纷，又让这家公司陷入一个小的下行螺旋里面。

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