据中国政府网消息，国务院总理李克强于1月9日下午在中南海紫光阁会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克，并祝贺特斯拉上海工厂日前开工建设。李克强总理表示，这是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目，希望特斯拉成为中国深化改革开放的参与者、中美关系稳定发展的推动者。

李克强总理接见马斯克的新闻赫然出现在了中国政府官网主页，作为首个在中国建厂并外商独资的汽车厂商，马斯克此次中国行远非仅见证上海工厂开工，其背后有着更深远的意义，在与马斯克交流过程中，李克强总理明确指出，中国仍然并将长期是外商投资的热土，欢迎各国企业扩大对华投资合作。

总理一席话虽是与马斯克所说，实则借特斯拉之口向全球创新型技术企业抛出了橄榄枝，特斯拉在中国积极推行开发合作政策的时机下成了第一家“吃螃蟹的企业”，仅用了不到半年时间，特斯拉超级工厂便从签约进展了工厂开工，可见中国对特斯拉这样的创新型技术企业扶持力度之大。

特斯拉的快速落地除了得益于中国提供的优良政策土壤，也离不开时势的推动。2018年初，以特朗普为代表的美国政府率先挑起了对华的贸易争端，中美开始了贸易摩擦，在这样的环境下，特斯拉失去了在华的绝对优势。

不满即将失去中国市场，在2018年3月，马斯克在推特上声援特朗普的对华贸易政策，以此来为特斯拉争取中国市场，直到2018年4月份，发改委表示将在2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，马斯克才拍手叫快地跑到中国，风生水起地做起了中国市场的生意。

2018年7月，马斯克得到了上海市委书记李强会见机会，并顺势打开了特斯拉在中国的绿色通道，先宣布特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，再揭牌特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心，将集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂和特斯拉全球研发体系的重要组成部分一齐搬到了上海，打造这座年生产50万辆纯电动车整车的外资制造业项目。

当然中国政府的支持也着实给力，仅过去3个月时间，特斯拉在2018年10月就以9.73亿元的价格在上海临港装备产业区摘得一块86万平方米工业用地，2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂在临港产业区正式开工建设。

在与李克强总理会见时，马斯克就提到了中国的发展速度和办事效率令人印象深刻，很难想象能在如此短的时间内完成开设一个汽车工厂的全部程序。

马斯克心里清楚，有了中国政府的扶持，特斯拉将能在中国市场上大施拳脚，便积极表态：“特斯拉将努力把上海工厂建造成世界最先进的工厂之一，同时根据中国市场需求将产品本土化，更好实现互利共赢。”

作为之前特朗普对华贸易政策的支持者，当马斯克在来华的美国贸易代表团刚结束中美贸易磋商之时与中国政府总理会见，也直接证明了马斯克的立场和态度，毕竟在马斯克眼里，什么也取代不了特斯拉的国际化布局和真金白银的市场收益。

中国政府则以实际行动向全球企业展现了对特斯拉的支持，这家全球知名的科技公司得到了切实的好处，也将是一个口口相传的标杆性的案例，更证明了对国际企业的包容和开放态度。

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