日本日产汽车和三菱汽车日前宣布将联合推出小型商务电动汽车”MINICAB-MiEV”，日产希望通过由三菱供货的形式以丰富电动汽车种类，从而改变现阶段仅有一种乘用车型的电动汽车种类的局面。

　　据日本《产经新闻》网站报道，于去年12月份签署一揽子合作协议的日本日产汽车和三菱汽车日前宣布，将通过OEM方式(代工生产)扩大相互供应的产品规模。此次相互供应的产品对象包括三菱电动汽车。该OEM形式有利于进一步提高在量产型电动汽车领域走在世界前列的两家公司在关键领域的竞争能力。目前，各大汽车公司正在加速实施OEM战略。

　　届时，日产公司将向三菱公司供应高级轿车”风雅(fuga)”和商用车”NV200”，而三菱则向日产供应小型商务电动汽车”MINICAB-MiEV”。

　　三菱汽车自2011年中止生产高级轿车”DIAMANTE”后，一直以来未曾生产过高级轿车。该公司将于明年夏天以本公司品牌发售通过OEM方式采购的高级轿车风雅(fuga)汽车，以此弥补该公司在高级轿车领域的空白。由于小型车比较稀缺，该公司计划将NV200纳入小型车系列，于10月份作为DelicaD3进行发售。

　　此外，日产希望通过由三菱供货的形式以丰富电动汽车种类，从而改变现阶段仅有一种乘用车型的电动汽车种类的局面。预计小型商用电动汽车在配送业务等方面的需求将进一步扩大。目前，三菱公司已经开始通过OEM方式向日产公司供应轻型燃油汽车。对此，日产公司方面认为，通过公司自身的研发，能够降低生产周期和成本。

　　从两家公司此次将OEM应用对象延伸至电动汽车领域的合作来看，今后双方很有可能实现电动汽车零部件的供应一体化。

　　日本国内汽车制造商除本田未运用OEM方式供货外，日本各大汽车制造商均在扩充适用于OEM方式的汽车种类。虽然起初仅以商用车为主，但在今后三年里，三菱计划采购铃木小型车”SOLIO”，日产也有意采购马自达的小型多用途车”PREMACY”，由此可见，一些主力车型也将逐渐加入适用OEM方式的行列。一直以来与轻型汽车划清界限的丰田汽车公司也将于26日采购大金工业的轻型汽车，正式以”PYXIS”品牌进军市场。可以看出，在各大公司的市场策略中，OEM战略已经成为一种不可或缺的方式。

　　( 编辑/董海荣 )

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