据Forbes网站报道，美国当地时间11月28日，在2018洛杉矶车展上，奥迪亮相了e-tron GT概念车型，新车基于e-tron车型打造，采用了四门GT运动轿跑设计，为纯电驱动的新能源车型。2020年，新车的量产车型将在内卡苏姆（Neckarsulm）工厂投产。

全新奥迪 E-tron GT四门电动跑车将于2020年发布，续航能力将会和全新奥迪 E-tron SUV相当，根据奥迪官方的表示，GT版本车型将会更加注重性能的打造。它定位于奥迪Sport系列的最强的纯电动车型产品，全新奥迪 E-tron SUV续航248英里（约400公里），并可在5.5秒内完成0-96km/h的加速，极速124mph（约198km/h）。相比之下，特斯拉可在2.7秒内完成百公里加速，极速155mph（约248km/h）。不过 E-tron GT版本在数据上肯定比常规版要出色。

得益于保时捷Taycan的动力系统，奥迪e-tron GT的动力系统总功率超过440kW(600PS)，而Taycan的0-100km/h加速时间仅需不到3.5秒，加速至200km/h也只要不到12秒，背后将由两台永磁同步电机作为动力支撑。在充电方面，该车通过直流快速充电站充电，在20分钟内可以将电池充至80%。奥迪e-tron quattro可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。

除此之外，奥迪e-tron GT还有望搭载Taycan同款的800V高压电池系统，令其动力输出在电动汽车中无可匹敌，可连续进行多次加速起步，且性能不会降低，足以媲美拥有弹射起步功能的保时捷911，NEDC（New European Driving Cycle）工况续航里程更超过500km。

奥迪表示：“奥迪e-tron GT以全新的，先进的方式诠释运动性。凭借其领先的设计和纯粹的电动驱动，它会将奥迪运动性能品牌充满信心地带入未来。它证明了高性能和电动汽车不必相互排斥。”

E-Tron GT将在德国内卡苏姆工厂生产，目前该工厂也是奥迪生产R8的地方。此外，奥迪还表示，今年晚些时候将会推出奥迪e-tron quattro，未来旗下电气化产品将会越来越多。在2025年之前，奥迪旗下的电气化车款将会达到25款之多，预计到时将占品牌总销售量的1/3。

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