据路透社消息,近日德国汽车制造商宝马与比利时材料回收公司优美科(Umicore)以及瑞典电池公司Northvolt共同创建汽车电池回收企业;其中,宝马将提供其在电池研发方面的专业知识,优美科将负责活性阳极和阴极材料的开发和回收。
三方表示,合资企业的目标是设计并商业化电池生命周期循环利用,在回收原材料之前,让汽车电池作为存储产品拥有第二次生命。
宝马表示,可能在未来从Northvolt采购电池,不过当前与该公司签订任何协议还为时过早,该公司正在建设一家旨在生产32千兆瓦时的工厂。
Northvolt是由特斯拉前供应链管理部门副主席PeterCarlsson一手创立。2017年3月,Northvolt计划在北欧地区建立大型锂电池储能工厂,到2023年每年生产容量为32GWh的电池,预计将耗费40亿欧元(约合人民币313.87亿元),第一阶段建设工作将于2018年下半年开始动工。
据了解,目前Northvolt电池项目已经获得西门子、瑞士科技公司ABB,并且已向其现有的一位金融家欧洲投资银行申请4亿欧元贷款。
今年以来,为缩减电池成本,宝马集团采取了一系列措施。
今年9月,外媒报道称,宝马集团研发主管对外表示,计划与矿业公司达成更多协议,以确保电动汽车电池材料的来源,并乐意与其他公司结成联盟,以共同分担自动驾驶汽车系统的开发成本。
宝马集团管理委员会成员Klaus Froehlich此前表示,宝马集团试图通过控制其电池制造合作伙伴的原材料供应,以确保其电池成本比竞争对手更低。Froehlich称,“在电动出行领域,你必须成为成本领先者,不然则无法生存。”
而此次三方合作布局动力电池回收领域,一方面可以使电池二次利用,以便降低电池成本;另一方面可以解决电池原材料的供应,对三方都将形成有利因素。
来源:高工锂电网
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