近期，iS6车型在吐鲁番、五指山和格尔木分别进行了高温、高湿和高原环境下的严苛考验，以反复论证车辆的可靠性，目前测试工作已近尾声。

在地表温度超过70°C的吐鲁番，iS6进行了15000公里高温测试，检验车辆的电池冷却系统和空调系统。意义在于考查车辆的热管理设计上限是否适应极端高温环境，包括座舱降温、电机降温、电池降温等性能。

iS6的热管理系统有主动散热控制，保证极端使用的条件下，各系统的温度仍然不会超过设计范围。

千里之外，在年平均湿度87%的海南五指山，进行高湿测试的iS6电子元件和电器顽强抵抗着湿气的腐蚀，考验车辆以及电池在高湿环境下的耐腐蚀能力。

为了杜绝极小概率的高压绝缘被击穿风险，验证高海拔低气压下的电池冷却，奇点工程师们长途跋涉到平均海拔四千米以上的青藏高原，确保车辆在极限情况下的正常工作。

在此次奇点iS6夏季测试中，高温和高湿测试里程都达到了15000公里，而被绝大部分新能源汽车忽略的高原测试奇点也没有放过，在高海拔低气压的环境对车辆可靠性进行了全方位的检验，这也让奇点成为了新能源汽车中罕见地进行高原测试的品牌。

车辆测试是一个漫长的过程。实际上，集惊艳造型和智能科技于一身的奇点iS6，从一出生就开始遭受各种“折磨”，此番进行的夏季测试也只是冰山一角。为了确保iS6过硬的可靠性，此前奇点的工程师们已经分别在牙克石、天津、铜陵、重庆以及英国米拉等地完成了一系列测试项目。

在黄山进行的制动耐久测试，考验车辆在反复制动后的衰减状态；在极寒的牙克石进行三电系统高寒测试、ESPhev和iBooster低附着力测试，考验车辆的耐寒和安全性能。除此之外奇点iS6还进行了碰撞测试、NVH、底盘调校、电磁兼容性等全方位历练。并发挥博世、麦格纳、德尔福、米拉等国际一流合作伙伴的力量，保证产品品质。

对于品牌和产品来说，市场和用户才是最权威的试金石。历经千锤百炼即将上市的奇点iS6，一定会以更加可靠的形象赢得用户的青睐。

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