EVS 32 将于2019年5月19日至5月22日在里昂举行,里昂是法国美食之都，同时高度参与电动汽车的发展。该地区拥有研究中心、创新集群及电动汽车、氢燃料电池和无人驾驶汽车制造商。研讨会将在里昂东部的Eurexpo 会议中心举行，会议中心位于火车站和机场之间，是在城市环境和主要道路以及高速公路上驾驶测试汽车的理想地点。

展厅、会议室和露天剧场都位于6 号馆，靠近停车场，可驾驶测试车辆从停车场出发进行测试。在这种环境下，在各种技术会议上，在海报前面和展厅内，讨论将是激烈而富有成效的。为了协助建立人际关系网，将在著名的里昂场馆举办各种活动，包括欢迎宴会和晚宴。

让所有法国人都能使用电动汽车

目标

到2022 年过渡到无碳电力

到2030 年达到温室气体排放量的40%

到2030 年最终能源消耗中可再生能源占比达到32%

到2040 年不再销售排放温室气体的汽车

到2050 年将能源消耗减半

法律设定了到2030 年在法国拥有700 万个公共和私人电动汽车充电点的目标。

2017 年10 月，2 万个充电点向公众开放

新的停车位将配备充电终端。现有建筑物停车场的维修工程必须包括安装充电终端。

现有商业园的停车场也必须配备充电终端。

法国大约有13.5 万辆电动汽车正在使用中，其中包括里昂大都会运行的2,000 到5,000 辆

惩罚和奖励系统为购买电动汽车的用户提供6,000 欧元至10,000 欧元的补贴，为购买电动自行车的用户提供1,000 欧元的补贴。

根据益普索（IPSOS）2016 年9 月进行的一项研究，80% 的法国人已准备好改变出行习惯以保证空气质量。

大多数法国地区都已在方案中注册，支持电力助动车的发展。除了环保津贴外，有些地区还提供财务支持，帮助个人和专家们购买电动汽车。一些社区甚至将这些津贴用于资助充电基础设施建设。

地方当局部署了多个充电终端，以供民众使用。

这些充电终端是由国家出资、法国能源与环境控制署负责运行，预算为5000 万欧元。该系统构成了法国境内电力助动车发展的基石。它确实起到了很大的作用：在每个充电点3,000 欧元的资金限制下，该系统可提供最高50％的普通充电（从7 至22 千伏安）；在每个终端最高12,000 欧元的资金限制下，可提供30% 的快充服务（超过22 千伏安）。各类电动汽车的共享开始风靡全国。例如，BlueSolutions 的车辆共享服务运作着超过4,000 辆电动汽车，这些电动汽车可使用巴黎、里昂和波尔多的5,000 个充电终端；而巴黎的Cityscoot 拥有1,000 个供租用的自助小型摩托车，可直接在首都的大街小巷进行充电。这些都促进了车辆共享服务概念的发展。

越来越多的城镇停止使用柴油，转而使用其他可替代方案，将电动汽车投入到公共交通运输中。这边第戎刚刚在市中心启用了5 个电动穿梭巴士，那边波城也在最近正式宣布，到2019年将投入使用8辆BHNS氢气公共汽车。巴黎已启动一项公交车辆电气化的方案，到2025 年打造出一支100% 环保的车队：包括80% 的电动公交车以及20% 的沼气公交车。RATP 已为大规模购买电动公交车发起招标，以期在2019 年尽快进行部署。凡尔赛计划在2019 年投入使用H2 公交车。

开展会议次数第二的法国城市（国际大会及会议协会2016 年发布的排名）。

法国国际机场排名第三。

欧洲周末游首选目的城市。

（2016 年世界旅游大奖，获得“欧洲度假首选目的城市”称号）

国际旅客最钟爱目的城市第三名。里昂市中心被联合国教科文组织列为世界遗产。

该地区有93 位米其林星级厨师，其中21 位在里昂。

里昂是一个极具吸引力的“绿色”城市，留存了很多古老遗产，位于欧洲中心地带，可直达超过115 个目的城市。如此魅力的城市期待您的相聚。 

我期待在EVS 32 上见到您，这将是一次独特的机会，您可以向国际观众展示您的技术和服务，并且在您的人际网络中添加为数众多的专家、制造商和公共决策者。联系我们您可获取更多的展位详细信息。

返回第一电动网首页 >