“尽管在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，我们还是要郑重地向受害者，向受害者家属，向所有人道歉。对不起，我们辜负了大家。”8月26日滴滴官方发布道歉声明后，28日晚间，滴滴创始人程维、总裁柳青再次通过滴滴官方账号发布道歉信，表示“在逝去的生命面前，我们没有任何借口，再次向所有人郑重道歉。”

此时，距离24日温州乐清女孩遇害一案已经过去整整4天了。

从三个月前的空姐遇害案，再到这次的乐清女孩被奸杀，滴滴出行的顺风车业务经历了100多个日夜的整改、再次上线之后，终于宣布于27日零时起，在全国范围内下线此项业务。程、柳的道歉是真心自省，还是迫于舆论压力？网友心中都有自己的答案。

图片源自滴滴官方微博账号评论截图

显然，程、柳这样的道歉，对于用户而言是远远不够的。亚洲通讯社社长徐静波在致程、柳的一封信中提到：“正如你们在道歉信中所说的那样，激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，让你们迷失了方向。在郑州空姐李明珠和温州女孩赵培辰面前，你们的一切虚名都失去了意义，因为你们事实上已经成为这两位美丽女孩被害的‘帮凶’。”

在徐静波的文章中，他对程、柳二人的道歉也表示了自己的看法，希望滴滴能举行一次公开的发布会，向受害者家属、向全社会道歉，并且前往温州参加遇害女孩的葬礼，回京后专心致志地做好企业，不再玩资本的游戏，以正常的盈利去印证企业的真实价值。

图片源自徐静波自媒体文章评论截图

此类恶性事件不仅滴滴遇到过，Uber司机也曾在海外犯罪。

2014年12月5日，印度新德里一名26岁女生深夜搭乘Uber时被司机强奸，事发时这位Uber司机还处于保释期，并且3年前就曾被控涉嫌强奸女性。印度政府当即叫停Uber在新德里的所有业务。受害女生赴美国加州Uber总部所在地，向当地警方提起诉讼。

与程、柳二人看似不痛不痒的道歉不同，Uber则付出了惨痛的代价。“印度强奸案”后，Uber在印度开启司机背景审核机制，推出一键报警功能和“安全网”功能，还花费巨资，与第三方公司合作推出街头安全数据采集服务，对所有Uber专车实施GPS定位和实时监控。2016年2月，在与洛杉矶、旧金山民众拉锯战一年多后，Uber终于向这场大规模公诉妥协，主动提出支付2850万美元赔偿费用。为平息众怒，Uber四处救火，在全球各地向主管部门交罚款、做整改、加强司机审查、规范运营机制，安全审核也日趋严密。

即便如此，美国人民也不买账。在全美社交媒体上一场声势浩大的“删除Uber”行动中，年轻人群起而攻之，演艺界明星发布卸载Uber的截图。2017年6月，创建并执掌Uber八年之久的Travis Kalanick，在公众指责与业内诟病中辞去CEO职位。

道歉固然重要，但是对于企业而言，保障用户人身安全才是滴滴的立身之本。有了Uber的前车之鉴，滴滴是否能放下“傲慢”的身段彻底改变，还有待进一步观察。

返回第一电动网首页 >