据知情人士透露，浙江吉利控股集团正考虑斥资至少15亿英镑（约合19亿美元）重振英国豪华跑车品牌路特斯（莲花汽车）。

其中一名知情人士称，吉利计划在英国为路特斯汽车增加生产基地和研究中心。另一名知情人士表示，吉利正在与马来西亚合作伙伴Etika Automotive商谈，以增加其在路特斯的股权。目前，浙江吉利控股集团持有路特斯51%的股份，而剩余49%股份归Etika Automotive持有。吉利通过邮件回复称，“公司全心致力于重振路特斯，使其成为全球领先的豪华品牌。”但该公司拒绝进一步置评。Etika Automotive尚未置评。

吉利希望将路特斯打造成与保时捷和法拉利相媲美的豪华品牌。据其中一名知情人士透露，根据吉利的提议：第一阶段将扩大路特斯汽车在英国的Hethel工厂，届时雇拥200名工程师。第二阶段，吉利计划可能在英国西米德兰兹郡建第二座工厂，并且可能在考文垂新增一个设计和创新中心。两个月前，吉利在其电子邮件中表示，公司承诺在英国考文垂文新建一个设计工作室。

吉利控股集团董事长李书福的宏伟愿景是引领吉利走向汽车行业前沿，与丰田和大众集团展开竞争。该投资计划是其宏伟愿景的一部分。2010年，吉利控股集团收购沃尔沃，并花费110多亿美元使其工厂现代化并帮助沃尔沃扭转了当时的局面。今年2月，李书福成为德国豪华汽车制造商戴姆勒的最大股东，持有后者近10%的股份。

1996年，宝腾（Proton）以5100万英镑收购路特斯汽车80%股份，并于2003年实现100%控股路特斯汽车。期间，路特斯汽车一直发展坎坷。据英国汽车制造商和贸易协会的汽车注册量数据显示，今年1-7月，路特斯汽车在其英国本土市场仅售出145辆车，同比下滑25%。

去年，吉利收购马来西亚DRB-Hicom集团旗下宝腾控股（Proton Holdings）49.9%的股份。作为协议的一部分，宝腾控股从路特斯100%撤资，并将其股份的51%出售给吉利，交易价格是5100万英镑(约4.5亿人民币)；其余的49%的股权出售给马来西亚的另一家公司Etika Automotive。

完成收购后，李书福表示，首要任务是让宝腾和路特斯盈利并保持增长，同时紧跟电气化和人工智能新技术趋势。李书福还表示，将考虑在中国生产路特斯跑车。 

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