一年前，格力电器董事长董明珠在银隆南京产业园项目开工仪式上曾表示，银隆将把南京作为华东地区的重要基地，提升辐射全国和世界市场的带动力。

然而如今，这个被银隆和董明珠寄予厚望的产业园却一度被查封。虽然风波仅持续了两天，但有业内人士发现，由于与银隆存在纠纷，施工方已经不再继续垫资施工，项目部分工程处于停摆状态，施工方工人工资也因此受到了影响。

近日，为应对外界对银隆的诸多质疑，银隆高层也首度对外发声,“长期没有收回的应收账较多，之前管理层盲目生产，造成的库存压力也很重”，银隆总裁赖信华表示，“我认为这也是企业改革必然要经历的。”

银隆危机？转机？

近日，一条消息在新能源汽车圈里炸开了锅——董明珠投资的南京银隆新能源有限公司商用车项目资产被江苏省高级人民法院查封，查封时间自2018年7月20日起至2021年7月19日止，银隆新能源的未来一时间变得扑朔迷离。

南京银隆新能源产业园项目指挥部门口便贴了一张新的公告，公告显示：五冶集团上海有限公司于2018年7月21日向法院申请解除南京银隆新能源（产业园）商用车项目在建工程的查封措施，江苏省高级人民法院于2018年7月22日解除南京银隆新能源有限公司名下在建工程的查封。

对于此次查封事件，南京银隆项目的负责人何耀龙对外表示：“该项目合作单位与银隆新能源在合同履行上存在分歧，合作单位向法院申请诉讼，所以法院进行了查封。目前双方已通过友好协商解决问题，合作方已向法院申请解封，公司运营正常。”

不过有媒体实地调查发现，南京银隆项目之前一直都是施工方垫资施工，端午节前后，因为银隆一直未支付任何工程款，导致上游材料供应出现了中断，工人负责的部分一度停工20多天，现在虽然已经复工，但工人一个月也才只有十几天有活干，这也影响到了工人的收入。

然而对此类现象，赖信华称，银隆还需要“疗伤”。

据悉，三个月前，银隆召开了一次股东大会，此后赖信华加速对银隆进行了大刀阔斧的、全方位的改革，涉及组织架构、管理流程、质量控制、采购、售后等各个方面。“很多员工会觉得革了他的命，会不理解，或者反抗，甚至会诋毁公司，我认为这也是企业改革必然要经历的。”赖信华表示。

赖信华坦言混乱可能还会持续一段时间，“再出现供应商讨薪和‘停工’的新闻也不奇怪”，他说，“改革会有一个阵痛期。”

改革阵痛期？

银隆的问题已经开始暴露，而目前董明珠派驻的格力“老人”也正在推动银隆进入改革的“阵痛期”。

赖信华表示，此前银隆的采购都是分散进行的，每个园区的总经理，或者采购部都有很大的权力，所以这里面滋生了灰色利益链——一些价格高、质量又不太好的原料被采购进来。“2017年我们开始集中采购，并设立了筛选分厂，对一些不符合要求的供应商会坚决剔除——如果商品不合格，这部分货款肯定是不会给的。”

当然，对合格供应商的欠款，他称，“肯定要还，但是需要一点时间。目前的融资和现金流，第一步优先保证生产，让订单流动起来，把库存变现，有回款才能慢慢还欠款。只能说有个过程，让供应商跟我们一起走过这个困难的时间。”

他表示，目前银隆的产品，不管是从零部件的选择，到整车的质量、工艺，产品已经发生了天翻地覆的改变。“实际上，很长一段时间内，我们都在解决历史问题，这就像是背着包袱爬坡。”

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