1、北京2018年第三批地补明细公示:6家乘用车企瓜分4546万元补贴
7月20日,北京市经信委公示,2018年拟拨付第三批新能源汽车补助资金共涉及838辆,拟拨付资金4546万元。获得第三批财政补贴的企业有:浙江吉利汽车有限公司,20辆纯电动乘用车获得91万元补助资金;北京汽车股份有限公司,73辆纯电动乘用车获得375.5万元补助资金;重庆长安股份有限公司,16辆纯电动乘用车获得72万元补助资金;比亚迪汽车工业有限公司,23辆纯电动乘用车获得126.5万元补助资金;比亚迪汽车有限公司,704辆纯电动乘用车获得3872万元补助资金;奇瑞汽车股份有限公司,2辆纯电动乘用车获得9万元补助资金。
来源:第一电动网
2、新能源汽车专属保险将有望在年内出台
有数据显示,2013至2017年,保险业承保的新能源汽车数量年均增长为78.6%,2017年保费规模达到了101.6亿元,增速为50.4%。但是目前,市场上并没有专门的新能源车险,其保险投保标准完全套用传统汽油车,而一些现有的保险项目并不适用于新能源车。中国保险行业的相关工作人员表示,新能源汽车的专属保险,将有望在年内出台。
来源:央视财经
3、徐和谊:北汽7月底在京停产自主燃油车
7月20日,北汽集团董事长徐和谊提到,“7月31日前,北汽自主品牌在北京地区全面停止传统燃油车的生产。北汽的自主创新之路是要用优势和特点去做,而不是拿缺点去做,北汽的优点正是新能源,今年上半年,我们的新能源销量达到了5.9万多辆,销量只比第二和第三名相加略微少一点,我们就是要做自主,北汽自主就是看北汽新能源。”为此,7月31日前,北汽自主品牌在北京地区将全面停止燃油车的生产,至2020年在北京地区全面停售燃油车,2025年在全国全面停售燃油车。
来源:汽车之家
4、国网电动汽车公司与神州优车签约战略合作协议
近日,国网电动汽车公司与神州优车签约战略合作协议,双方就充电基础设施建设、充电解决方案、车辆租赁等方面达成合作,并将应用智能车联网技术,推动实现平台互联互通和数据共享。根据战略合作协议,双方将通过联合建设充电基础设施,提供最优充电解决方案和车辆租赁方案;开展平台API接口的互联互通,实现双方平台用户共享、数据共享和业务共享;并将在资本、技术、市场开发层面开展合作。
来源:电动邦
5、北汽新能源未来五个月内将连推4款新车
北京新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理李一秀先生在与网上车市沟通时表示:到今年年底前,我们计划还将推出4款面向私人消费市场的新车型。EC系列的升级车型——EC3将于8月率先上市,9月底全新紧凑型纯电动SUV“EX5”也将投放市场。此外,主打年轻、个性化的精品小车LITE将迎来里程升级版。到2018年年底或2019年年初,全新小型纯电动SUV“EX3”将正式开卖。
来源:网上车市
6、5.99万起,新逸动EV等3款新车预售价曝光
日前,有国内媒体曝光了一组长安全新逸动EV、新款长安CS15EV以及新款奔奔EV三款车型的补贴后预售价。同时,新逸动EV和新款CS15EV分别推出两款车型,其补贴后预售价区间分别为11.99-12.99万元和7.99-8.99万元。此外,新款奔奔EV补贴后预售价为5.99万元。
来源:汽车之家
7、东风公司:积极探索推进混合所有制改革
近日,东风公司召开2018年年中工作会,公司总经理、党委副书记李绍烛强调,下半年,要加快营销突破,推动经营保持高质量增长,强化精准营销,推动品牌向上,有效防范风险;要深化供给侧结构性改革,突破改革创新瓶颈,深入落实国务院国资委重大专项改革任务,深入推进三项制度改革,积极探索推进混合所有制改革,推动合资公司改革工作。
来源:证券时报
8、丰田计划投资130亿美元开发和制造动力电池
丰田表示,将在2020年左右在全球市场推出10款全电动汽车,并在2030年,旗下的电动汽车和燃料电池汽车的年销量达到100万辆左右,为了实现这一目标,需要投资逾130亿美元开发和制造电池。丰田将首先在中国推出纯电车型,接下来是日本、印度、美国和欧洲。丰田预计,到2030年,电动汽车将占其全球销量的一半左右,届时计划每年销售450万辆油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车。
来源:auto blog
9、宝马今年已实现10万辆电动汽车销售目标
宝马表示,由于西欧和美国市场对i3和2系插电式混合动力主力车等车型的强劲需求,该公司今年已实现在全球销售10万辆电动汽车的目标。这比宝马去年售出的62,255辆电动车高出60%以上。这家德国豪华汽车制造商表示,预计2018年电动汽车销量将增长两位数。
来源:盖世汽车
10、孚能科技年产能20GWh新工厂落户镇江
7月21日,由孚能科技(赣州)有限公司与中国国新控股有限责任公司 、镇江经济技术开发区三方共同发起的孚能科技镇江制造基地项目正式宣布落户镇江新区。项目占地约580亩,建成后汽车动力电池年产能将达20GWh,每年可满足约四十万台新能源车的配套动力电池使用。
来源:搜狐财经
来源:第一电动网
作者:杨晓红
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