据外媒报道，科莱恩旗下的催化剂事业部与Hydrogenious Technologies公司组建联盟，旨在提供可靠、可扩展的、安全的供氢方案，并将其用于各类应用中。

氢气的密度低、可燃性高、波动性极强，对氢气的储存及运输构成了挑战。常规的储存方式通常是对氢气采取物理压缩（200-700 bar）或极度冷却（–253℃），两种方式都属于高耗能，且存在一定的安全风险。

Hydrogenious Technologies研发了一种创新型运氢方式，采用化学方式将分子与液体有机氢载体（Liquid Organic Hydrogen Carriers，LOHC）进行绑定。在该方法中，液态有机烃二甲苯（liquid organic hydrocarbon dibenzyltoluene）中可与科莱恩的EleMax H催化剂发生氢化作用（hydrogenation），实现“存氢（storage）”过程。同时，在与EleMax D催化剂发生脱氢反应后，可按需“释放（release）”氢气。

科莱恩的催化剂的活性高，旨在提供氢气的装载及分解（loading and unbinding hydrogen），从而优化LOHC的使用寿命及效能。

氢键复合物（hydrogen-bound compound）不易爆、无毒性、不易燃，有点类似柴油的特性，不属于危险品。在环境压力下，若环境温度处于-39℃至+390℃，该类氢键复合物将处于液态，简单易用、运输便捷。

上述因素使得在工厂、商用机公共加油站的氢气加注变得较为方便，可将该类设备布置在居民区附近乃至居民区内，使得可再生能源的氢气产出能够得到更广的推广应用，并提供了搬运的灵活性。

首款商用装置正在运营中，现已证实了该项技术的拓展前景及经济吸引力。科莱恩将继续凭借催化剂研发及专业知识，拓宽该项Hydrogenious公司旗下技术的拓展及应用。（本文图片选自greencarcongress.com）

返回第一电动网首页 >