高端电动车品牌Thunder Power（昶洧，chǎng wěi）位于赣州的车厂即将动工，未来将进行旗下新能源电动轿车的试装，同时开始密锣紧鼓地布局中国电动车市场。 

Thunder Power的厂房落户赣州新能源汽车科技园区，总占地1020亩。试制车间已完工，第一期量产厂房预计于2018年底前完工，年产能为10万辆。第一款量产车目前已进入试裝阶段，采用半自动组装模式。进入量产阶段后，则会采用全自动组装，提升产能，首款豪华电动轿车预计于2019年底投产。

打造650公里高续航里程

Thunder Power豪华电动轿车的最大续航里程达到650公里，这个足以媲美传统燃油汽车的续航里程，得益于Thunder Power核心电池技术，125千瓦的电池组在体积和重量上都获得最小化；独家电池热管理技术采用液冷恒温，确保电池组的温度稳定，提升电池整体性能；模块化底盘系统和车架结合了轻量铝合金零件及热锻钢铁，比一般标准制程做出来的车架重量减轻40%。

前后三组电机，四轮驱动，为Thunder Power豪华电动轿车带来高水平的稳定性和安全性，配合高效输出430千瓦功率，造就出车身轻、动力强大的最佳行车条件。不但克服车主的续航焦虑症，而且电池组在快充模式下仅需30分钟就能充电至300公里续航，大大提升出行自由度。

传统与创新兼备的造车基因 

长久以来，造车的成功之道在于企业能否满足驾驶者的用车需求，获得消费者的信任。即使世界迎来了汽车全面电动化的时代，汽车本身作为出行工具的基本功能并没有改变。车主追求的依然是舒适感、安全性、出行便利和驾驶体验。Thunder Power从车主的角度出发，希望以稳健务实的作风潜心开发能给消费者信心的电动车。 

Thunder Power承袭了传统汽车业对性能精益求精的精神，将研发重点投放在提高产品的可靠性，打造最佳的安全性和优越的驾驶感；在消费者最重视的电动车续航力方面，凭籍专利电池技术定下650公里续航里程的目标。因为对汽车性能有极高的追求，Thunder Power坚持自家研发、自建工厂，以便严控品质。 

除了在汽车性能上追求突破，Thunder Power更从用户的角度将汽车的功能全面智能化，真正实行人车交互，提高用户驾驶体验。这些特点，在Thunder Power的豪华电动轿车身上都能看得到。

Thunder Power以美国注册专利技术精心研发智能仪表板（Intelligent Dashboard），横跨驾驶座和副驾驶座的特大玻璃弯屏全长131厘米、高27厘米，由左、中、右三块各长30厘米的显示画面组成，取代传统中控台，支援语音及手势指令。当中位于方向盘后方的驾驶员显示屏（Driver’s Screen）除了显示基本行车数据，比如车速、电池状态等，还可以通過触控实现更多功能，如车内温度调控、更改驾驶模式（分运动、舒适、长途省电、自定义四种）。中屏和右屏能够透过触控进行画面互换，一方面提供清晰导航、天气资讯等方便出行，同时让前座乘客享受无间断的在线通讯娱乐，而且支持无线投屏功能。后座配备两块显示屏，全车最多可同时连接四台手机。

Thunder Power品牌的最终目标，就是做出在性能上媲美传统汽油车、但能带来更完美的驾驶体验的高端电动车。 

汇聚世界级整车团队 

Thunder Power的始创人及首席执行官沈玮坚信，人才是车企的最大资产。尤其是汽车研发和设计方面，只有最精锐的团队才能做出性能卓越的创新产品。品牌锐意吸收欧系车的顶尖设计和工程技术，因此在意大利米兰开立设计及研究中心，集合曾任职一流国际汽车品牌的工程和设计团队，进行汽车研发。 

团队阵容包括首席技术顾问Peter Tutzer博士，拥有超过35年的汽车行业经验，曾参与布加迪威龙的工程设计；首席工程师Markus Leder，曾任职于德国顶尖的OEM企业，也曾参与宝马、奔驰、大众的汽车研发；首席设计师Mihai Panaitescu，曾任全球顶尖汽车设计公司Ares Performance的首席设计师、Lotus汽车及丰田汽车的设计总监。

与此同时，Thunder Power的中国研发团队也不乏在国内拥有丰富整车经验的人才。两国团队合作同步进行汽车研发，结合世界级技术和对中国市场的深刻认识，打造接地气、符合消费者喜好的电动车。 

最强后盾：赣南基金会大力支持 

Thunder Power在2015年法兰克福国际车展推出首款概念车后，就引起各路资本的浓厚兴趣。在2016年年中，终于与全国最大的国家产业基金会，也就是江西的赣南苏区振兴发展产业投资基金正式签署协议，合资成立 “赣州昶洧新能源汽车有限公司”。合资公司的注册资金为人民币25亿，投资总额为75亿。 

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