4月13日，大众集团正式宣布，穆勒（Matthias Mueller）不再担任集团CEO，原大众汽车品牌CEO迪斯（Herbert Diess）成为大众集团新的CEO。同时，大众集团将调整集团架构和业务组合。

迪斯（Herbert Diess）

根据报道，大众集团将设立6大业务领域板块以及针对全球最大市场中国设置专门的业务组合。大众集团将其12大品牌分拆为3大类，分别为普通（Volume）、豪华（Premium）和超豪华（Super-Premium）品牌，每个类别捆绑成新的部门。同时，同时大众的卡车/客车有限责任公司（Volkswagen Truck＆Bus GmbH）在法律结构上给变为股份有限公司（Aktiengesellschaft），为之后的独立上市做好准备，未来MAN、斯堪尼亚、大众Caminhõese-nibus和RIO在新的构架下共同发展。

尽管大众集团还没有公布详细的细节，但根据大众集团监事会成员透露，普通类品牌包括大众品牌、斯柯达品牌、西雅特品牌以及商务用车品牌；豪华品牌包括包括奥迪；超豪华品牌包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪。

迪斯将负责集团的研发和信息技术开发，奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）将负责集团的销售，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）将负责集团多品牌车型的生产，同时他将升任大众集团执行董事。迪斯、施泰德、布鲁姆将分别掌管集团普通、豪华、超豪华三大新品牌部门。　　 

大众集团本次的调整很大程度上是面对来自股东的压力——股东要求大众集团简化运营流程。这样的业务拆分有利于大众集团变得更加灵活和高效，以应对行业快速变化，比如电动汽车的崛起和自动驾驶技术的发展。

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