在展示旗下改进版电动汽车Leaf的六个月之后，日产汽车公司如今又开始推进新的策划方案，计划推出一批电动汽车，以此提升该公司的电动汽车销量。与此同时，日产还计划在未来五年内，将电动汽车年销量翻六倍，即在截至2023年3月之前，将旗下电动汽车年销量突破100万辆，包括旗下的e-Power电动汽车在内。

日产周五通过声明发布了上述计划，这一计划还包括开发八款纯电动汽车，并计划开始通过各种品牌系列的电动汽车，积极主动地抢占中国市场。

众所周知，日产是Leaf汽车制造商，这款汽车一度被称为全球最畅销的电动汽车。如今，随着快速发展的电动汽车市场日益涌入诸多中国初创企业以及诸如大众和通用汽车之类的老牌公司，日产正在努力重获被特斯拉等竞争对手抢走的业界领先地位。在美国电动汽车市场相对进入发展平稳期以及日本国内电动汽车市场需求衰减的形势之下，日产计划在未来五年内针对中国市场斥资1万亿日元（约合95亿美元），以此帮助吸引中国消费者。

目前而言，Leaf仍然是全球最畅销的电动汽车之一，但如今，日产的确需要在电动汽车领域与特斯拉展开激烈竞争。

日产公司首席规划官（CPO）菲利普-克莱恩(Philippe Klein)周五在东京向媒体表示，“我们将从今年开始在中国采取积极主动的措施，主要由日产电动汽车部门牵头，但主要依托Leaf技术，车身设计将根据中国消费者的风格需求而制定。其中两款将使用‘启辰（Venucia）’品牌。”

去年，日产在中国市场的汽车销量创下该公司史上的新高纪录，达到152万辆，而同期在美国市场的汽车销量则为159万辆，但要知道，美国一直是日产公司最大的市场。按照日产当前的中期计划，预计到2022财年结束时，中国市场将为该公司16.5万亿日元的营收目标贡献三分之一左右的力量，并有可能成为日产公司最大的市场。

日产目前已经是中国市场上最大的日本汽车制造企业，与此同时，日产也计划在2022年之前在中国市场推出20款电动汽车，毕竟中国是全球最大的汽车市场。按照当前的计划，到2022年时，电动汽车将占到日产公司所有汽车销量的30%左右。日产此前曾表示过，预计到2025年时，所有英菲尼迪品牌的汽车都将是电动汽车。

日产还计划在2022年之前，在20个市场上推出20款基于ProPilot无人驾驶技术的汽车，届时还将为所有新型日产汽车提供连网服务，包括旗下的英菲尼迪和达特森（Datsun）等在内。

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